寶馬 M4 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中堪稱(chēng)一流。它搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大動(dòng)力為操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，雷霆版車(chē)型更是動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅 3.5 秒左右。外觀設(shè)計(jì)上，流暢線條、雙邊四出排氣和尾翼增加行駛穩(wěn)定性。內(nèi)飾大量碳纖維材料減輕車(chē)重，真皮方向盤(pán)手感絕佳。與同級(jí)別車(chē)型對(duì)比，寶馬 M4 憑借這些優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出卓越的操控性能。

與奧迪 S5 相比，奧迪 S5 雖然動(dòng)力也不容小覷，百公里加速只需 4.7 秒，但寶馬 M4 一直以來(lái)都以操控性著稱(chēng)。寶馬獨(dú)特的底盤(pán)調(diào)校，讓 M4 在彎道中有著更出色的表現(xiàn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能讓駕駛者清晰地感知路面反饋，仿佛人與車(chē)融為一體，在彎道間輕松穿梭，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)優(yōu)雅。

再看寶馬自家的 4 系，M4 作為 3 系雙門(mén)版的升級(jí)之作，優(yōu)勢(shì)明顯。它的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)激進(jìn)調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性能得到強(qiáng)化。更大的車(chē)身尺寸和稍長(zhǎng)的軸距，不僅優(yōu)化了駕駛者的視野，還讓操控感受更加舒適。在實(shí)際駕駛中，M4 的車(chē)尾容易甩出卻又能保持不失控，這種恰到好處的可控性，是許多同級(jí)別車(chē)型難以企及的。

在大直路上，將油門(mén)踩到底，M4 能帶來(lái)極強(qiáng)的加速能力，那種推背感讓人熱血沸騰。它的手自一體（AT）變速箱換擋迅速且平順，能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的意圖，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

總之，寶馬 M4 在同級(jí)別車(chē)型中，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的底盤(pán)調(diào)校、優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出卓越的操控性能。無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，它都能給駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣，無(wú)疑是高性能轎車(chē)中的佼佼者 。