歐美 A 級 SUV 的安全配置方面，多個品牌表現(xiàn)出色。

謳歌 MDX 標配 AcuraWatch 主動安全技術套件，在碰撞測試和避免緩解碰撞方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

謳歌 RDX 在碰撞測試中均獲良好評級，并在避免和緩解碰撞方面表現(xiàn)出色。

奧迪 Q4 e-tron 除了標準車頭燈有效性為可接受，其他方面表現(xiàn)良好。

奧迪 Q8 憑借出色的碰撞測試和主動駕駛輔助系統(tǒng)獲“Top Safety Pick+”。

奧迪 Q8 e-tron 在碰撞測試和避免緩解碰撞方面表現(xiàn)良好。

寶馬 X1 配備多種駕駛員輔助功能，在碰撞測試和車頭燈有效性方面評級高。

創(chuàng)世紀 GV60 設計獨特，動力系統(tǒng)多樣，在碰撞測試和避免碰撞方面表現(xiàn)卓越。

創(chuàng)世紀 GV70 在碰撞測試中表現(xiàn)出色。

創(chuàng)世紀 GV80 在每次碰撞測試以及事故避免和緩解測試中近乎完美。

本田 CR-V 在碰撞測試和避免緩解碰撞方面表現(xiàn)出色。

本田 HR-V 安全配置豐富，但車頭燈評級為可接受。

現(xiàn)代帕利塞德在多數(shù)碰撞測試中獲良好評級，部分測試表現(xiàn)不佳。

英菲尼迪 QX60 在碰撞測試和碰撞避免緩解方面評級高。

吉普大切諾基在碰撞避免和緩解方面評級高，但在部分碰撞測試中得分一般。

吉普大切諾基 L 在碰撞測試和避免緩解碰撞方面表現(xiàn)良好，但車頭燈效果因配置而異。

起亞·特柳賴德改款后在碰撞測試和避免緩解碰撞方面表現(xiàn)出色。

雷克薩斯 NX 無論何種動力，在碰撞測試和避免緩解碰撞測試中均獲良好評級。

雷克薩斯 RX 在碰撞測試和碰撞預防緩解測試中表現(xiàn)良好。

雷克薩斯 UX 雖是入門級 SUV，但在安全方面表現(xiàn)出色。

日產(chǎn)探路者在多數(shù)類別中獲最高評級，但車頭燈評級一般。

里維安 R1S 在碰撞測試中多數(shù)表現(xiàn)良好。

斯巴魯上升連續(xù)三年獲“Top Safety Pick +”獎。

斯巴魯索爾特拉首次進軍純電動 SUV 領域獲此獎。

特斯拉 Y 型在長距離續(xù)航模式下表現(xiàn)良好，但部分車頭燈評級一般。

豐田漢蘭達在正面碰撞預防方面評級高，但在部分碰撞測試和車頭燈方面表現(xiàn)一般。

大眾 ID.4 獲“Top Safety Pick +”獎，但續(xù)航里程不是強項。

沃爾沃 XC90 安全功能豐富，表現(xiàn)出色。

綜合來看，這些歐美 A 級 SUV 在安全配置上各有優(yōu)勢，您可根據(jù)自身需求選擇。