在十萬(wàn)左右合資SUV銷(xiāo)量排行榜前十名內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、上汽大眾途觀L、北京現(xiàn)代ix35的操控性都較為出色。奇駿憑借自身調(diào)校，在操控方面表現(xiàn)亮眼；途觀L依靠精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的底盤(pán)，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)；ix35以卓越的操控性能贏得不少消費(fèi)者青睞。這幾款車(chē)在操控領(lǐng)域各有千秋，在十萬(wàn)左右合資SUV市場(chǎng)中占據(jù)著一定優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的操控調(diào)校在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)具特色。它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，奇駿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈敏，駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，無(wú)論是城市道路的轉(zhuǎn)彎還是高速路上的變道，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

上汽大眾途觀L的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和扎實(shí)底盤(pán)是其操控性的兩大亮點(diǎn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向使得車(chē)輛能夠準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛，幾乎不存在虛位。而扎實(shí)的底盤(pán)則賦予了途觀L出色的穩(wěn)定性，在高速行駛時(shí)，車(chē)輛仿佛牢牢地“貼”在地面上，即便遇到大風(fēng)天氣或者快速過(guò)彎，也不會(huì)有明顯的晃動(dòng)，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。

北京現(xiàn)代ix35卓越的操控性能體現(xiàn)在多個(gè)方面。它的動(dòng)力輸出與變速箱的匹配十分默契，換擋平順且迅速，在加速過(guò)程中沒(méi)有明顯的頓挫感，讓駕駛者能夠享受到流暢的駕駛樂(lè)趣。此外，ix35的剎車(chē)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，制動(dòng)響應(yīng)及時(shí)且力度均勻，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛者提供可靠的制動(dòng)保障。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、上汽大眾途觀L、北京現(xiàn)代ix35在十萬(wàn)左右合資SUV銷(xiāo)量排行榜前十名中，憑借各自獨(dú)特的操控優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的駕駛感受，還是注重精準(zhǔn)操控與穩(wěn)定性，亦或是渴望流暢的動(dòng)力輸出和可靠的制動(dòng)性能，消費(fèi)者都能從這幾款車(chē)中找到符合自己需求的車(chē)型。