十萬左右續(xù)航 500 公里的純電汽車安全配置有差異，但整體較為豐富。像釔為 3 摯愛版，基于 DI 平臺(tái)打造，獲 C-NCAP 五星安全認(rèn)證，乘員保護(hù)得分率較高，還搭載「釔立方」安全架構(gòu)，擁有 0 熱擴(kuò)散蜂窩電池、多環(huán)籠式鋼鋁混合車身等諸多安全配置。北汽新能源 EU5 也以先進(jìn)技術(shù)保障安全。還有五菱繽果 PLUS 510km 旗艦版等車型，在安全配置上各有亮點(diǎn)，給消費(fèi)者帶來一定安全保障。

釔為3摯愛版作為10萬左右續(xù)航達(dá)500公里純電汽車中的佼佼者，除了上述提到的安全架構(gòu)和車身材質(zhì)等優(yōu)勢，其關(guān)鍵部位應(yīng)用1500MPa熱成型剛，這種高強(qiáng)度的鋼材能夠在車輛遭遇碰撞時(shí)，有效抵御強(qiáng)大的沖擊力，最大程度減少車廂變形，為車內(nèi)乘員營造一個(gè)相對安全的生存空間。同時(shí)，CTB電池車身一體化技術(shù)，不僅提升了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，達(dá)到30000N.m/°，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，而且在發(fā)生碰撞時(shí)，能夠更好地分散能量，降低電池受到的損害風(fēng)險(xiǎn)，從而避免因電池問題引發(fā)的二次安全隱患。

北汽新能源EU5憑借先進(jìn)技術(shù)保障安全，雖然文中沒有詳細(xì)闡述其具體的安全配置，但可以推測，它在制動(dòng)系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面必然有著成熟的技術(shù)和可靠的配置。良好的制動(dòng)系統(tǒng)能夠確保車輛在行駛過程中及時(shí)、有效地制動(dòng)，避免碰撞事故的發(fā)生；而車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)則可以在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)調(diào)整車輛的動(dòng)力輸出和制動(dòng)分配，幫助駕駛員更好地控制車輛，保持行駛穩(wěn)定性。

五菱繽果PLUS 510km旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)9.88萬元，空間大且配置與釔為3 505km冠軍版接近，還多了前排側(cè)氣囊。前排側(cè)氣囊在車輛側(cè)面遭受撞擊時(shí)，能夠迅速彈出，為前排駕乘人員的胸部和腹部提供額外的保護(hù)，減少傷害程度。這一配置在關(guān)鍵時(shí)刻可能會(huì)成為挽救生命的關(guān)鍵因素。

不同車型在安全配置上各有側(cè)重，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來進(jìn)行選擇。這些十萬左右續(xù)航500公里的純電汽車，通過各自獨(dú)特的安全配置，為消費(fèi)者的出行安全保駕護(hù)航，讓人們在享受新能源汽車帶來的便捷與環(huán)保的同時(shí)，也能擁有可靠的安全保障。