十萬(wàn)左右新能源車(chē)排行榜前十名里的混動(dòng)車(chē)型優(yōu)勢(shì)顯著。它們兼具燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)處，既無(wú)純電車(chē)的續(xù)航焦慮，又比燃油車(chē)更加節(jié)能環(huán)保。比如長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV和傳祺GA3S PHEV，補(bǔ)貼后價(jià)格親民，且有不錯(cuò)的純電續(xù)航里程，在城市日常通勤中可使用純電模式，降低用車(chē)成本；豐田雷凌雙擎則燃油經(jīng)濟(jì)性出色。這些混動(dòng)車(chē)型為消費(fèi)者帶來(lái)更多元且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行選擇 。

從環(huán)保角度來(lái)看，像長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV這類插電式混動(dòng)車(chē)型，能夠以插電式提供零排放駕駛。在城市中短距離出行時(shí)，完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，減少了尾氣排放，為改善城市空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)一份力量。對(duì)于那些關(guān)注環(huán)保、希望為綠色出行出一份力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是極具吸引力的優(yōu)勢(shì)。

在經(jīng)濟(jì)性方面，混動(dòng)車(chē)型有著突出的表現(xiàn)。以豐田雷凌雙擎為例，其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，每公里成本不到4分錢(qián)。在油價(jià)不斷波動(dòng)的當(dāng)下，較低的油耗意味著長(zhǎng)期下來(lái)能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。而且，一些插電式混動(dòng)車(chē)型還能享受新能源補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)成本。像長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV補(bǔ)貼后12萬(wàn)左右，傳祺GA3S PHEV優(yōu)惠補(bǔ)貼后也在12萬(wàn)左右，價(jià)格在消費(fèi)者可承受范圍之內(nèi)。

動(dòng)力性能上，部分混動(dòng)車(chē)型同樣可圈可點(diǎn)。傳祺GA3S PHEV采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G - MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，這樣的動(dòng)力組合讓車(chē)輛在不同工況下都能有較好的動(dòng)力輸出。在需要加速超車(chē)或者高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力；而在市區(qū)走走停停的路況下，純電模式又能讓駕駛更加平順。

此外，在當(dāng)前的上牌政策下，插電式混動(dòng)車(chē)型可上綠牌，這對(duì)于一些限牌城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。擁有一張綠牌不僅意味著購(gòu)車(chē)后可以更自由地出行，無(wú)需擔(dān)心限行問(wèn)題，還能在購(gòu)車(chē)指標(biāo)獲取難度較大的情況下，為消費(fèi)者提供一個(gè)相對(duì)容易的購(gòu)車(chē)途徑。

總之，十萬(wàn)左右新能源車(chē)排行榜前十名里的混動(dòng)車(chē)型，憑借環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、動(dòng)力性能良好以及上牌政策優(yōu)勢(shì)等多方面長(zhǎng)處，在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者提供了性價(jià)比高且滿足多種需求的購(gòu)車(chē)選擇 。