過去一年 15 萬以內(nèi)油車銷售排行呈現(xiàn)出格局變動、部分車型有升有降的趨勢。從不同時間節(jié)點數(shù)據(jù)來看，如 2024 年 9 月，軒逸躍居 10 - 15 萬汽油車銷量榜首且同比增長，而朗逸、速騰則同比下降；到 2025 年 1 月首周，速騰又奪得 15 萬以內(nèi)燃油車銷量榜首。這反映出在過去一年里，15 萬以內(nèi)油車市場競爭激烈，各車型銷售排名并非一成不變，而是隨著時間不斷波動調(diào)整 。

在2024年9月的10 - 15萬汽油車銷量排行榜中，軒逸表現(xiàn)亮眼，以33404輛的成績同比增長11.24%，一舉躍居榜首，成為當月的銷量明星。這一增長或許得益于其產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級，滿足了消費者日益多樣化的需求，無論是在外觀設計、內(nèi)飾配置還是燃油經(jīng)濟性方面，都可能贏得了更多消費者的青睞。

然而，同樣處于頭部位置的朗逸和速騰，在該月卻經(jīng)歷了同比下滑。朗逸銷量為28486輛，同比下降11.27%；速騰銷量23653輛，同比下降10.24% 。市場競爭的激烈程度可見一斑，也許是競爭對手推出了更具競爭力的車型，分走了部分市場份額，又或者是自身產(chǎn)品在某些方面未能跟上消費者的期待。

時間來到2025年1月首周，速騰憑借0.59萬輛的銷量成功逆襲，奪得15萬以內(nèi)燃油車銷量排行榜的冠軍寶座。此時的朗逸也不甘示弱，以0.58萬輛的成績緊隨其后，排名第二。短短幾個月間，車型排名的起伏變化，充分展現(xiàn)了市場的動態(tài)性。

除了頭部車型的競爭，一些其他車型也有著值得關注的表現(xiàn)。在2024年9月，長安CS75 PLUS、艾瑞澤8銷量漲勢明顯，顯示出強勁的上升勢頭。而星瑞更是作為新進入榜單的車型，為市場增添了新的活力。到了2025年1月首周，星瑞依然保持著不錯的銷量成績，以0.42萬輛排在第6位。

從整體市場來看，15萬以內(nèi)油車銷售排行的變化，不僅僅是數(shù)字的增減和排名的升降，更反映了消費者需求的變化、汽車技術的發(fā)展以及各大品牌營銷策略的調(diào)整。消費者對于汽車的需求越來越多元化，從單純的代步需求，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷ζ焚|(zhì)、科技、舒適性等多方面的追求。各汽車品牌也在不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品競爭力，以適應市場的變化。

過去一年15萬以內(nèi)油車銷售排行的變化，是市場競爭、消費者需求演變以及品牌戰(zhàn)略調(diào)整等多種因素共同作用的結果。這種動態(tài)變化不僅為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇，也推動著汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，向著更加多元化和高品質(zhì)的方向邁進。