15萬以內(nèi)B級轎車的動力水平整體較為多樣且能滿足不同需求。像豐田凱美瑞2.0L智能電混雙擎系統(tǒng)綜合輸出功率達145kW；本田雅閣1.5T發(fā)動機最大功率143kW ，2.0L混合動力系統(tǒng)綜合功率158kW。紅旗H5 1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，2.0T發(fā)動機最大功率224馬力。眾多車型提供了自然吸氣、渦輪增壓、混動等不同動力形式，無論是追求節(jié)能還是一定的動力爆發(fā)，都有合適之選 。

大眾帕薩特同樣表現(xiàn)不俗，1.4TSI發(fā)動機最大功率150馬力，2.0TSI發(fā)動機最大功率220馬力，3.0TSI發(fā)動機最大功率340馬力。多種動力配置，讓消費者可以依據(jù)自身喜好和預算來挑選。小排量發(fā)動機在日常城市通勤中能夠勝任，而大排量發(fā)動機則可以帶來更為強勁的推背感與加速體驗，滿足對動力有更高追求的用戶。

比亞迪海豹DM-i發(fā)動機最大功率74千瓦，搭載不同電池版本車型電機最大功率分別為120千瓦和160千瓦。這種混動的動力形式，結(jié)合了燃油發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢，在市區(qū)走走停停的路況下，電動機可以更為及時地介入，提升起步的響應速度；在高速行駛時，燃油發(fā)動機持續(xù)輸出穩(wěn)定動力，確保長途駕駛的動力儲備。

此外，對于預算更為緊湊的消費者，日產(chǎn)天籟、別克君威和起亞K5都是在13萬到16萬區(qū)間內(nèi)值得考慮的B級車。還有吉利，其1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機搭配48V輕混和7速雙離合，能帶來平穩(wěn)且充沛的動力。在城市道路中，這樣的動力組合可以輕松應對頻繁的啟停，提供順滑的駕駛感受；在需要超車或者加速時，也有足夠的動力輸出。

總之，15萬以內(nèi)的B級轎車動力領域猶如一個豐富的寶藏庫。不同的動力系統(tǒng)和功率輸出，充分展現(xiàn)了汽車制造商的智慧與創(chuàng)新。消費者完全能夠根據(jù)自己的駕駛習慣、日常出行場景以及經(jīng)濟預算，在這片動力的“森林”中挑選到那棵最適合自己的“樹”，找到一款動力表現(xiàn)令自己滿意的B級轎車，開啟舒適且充滿樂趣的駕駛之旅。