15 萬(wàn)以下操控性好的車(chē)有不少，比如別克威朗、大眾速騰、本田思域等。別克威朗操控性能良好且安全配置豐富，為駕駛保駕護(hù)航；大眾速騰憑借先進(jìn)底盤(pán)和懸掛技術(shù)，帶來(lái)穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)；本田思域運(yùn)動(dòng)風(fēng)格凸顯，其優(yōu)秀的懸掛與動(dòng)力調(diào)校讓彎道表現(xiàn)出眾。這些車(chē)型在操控性方面各有亮點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)操控的追求。

標(biāo)致408同樣在操控性上有著出色表現(xiàn)。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種經(jīng)典的懸掛搭配使得車(chē)輛在操控時(shí)更加穩(wěn)定。無(wú)論是日常城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛時(shí)變道，都能給予駕駛者足夠的信心。同時(shí)，它還配備了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，在保障操控性的同時(shí)，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性。

現(xiàn)代名圖性?xún)r(jià)比頗高，在操控和安全性能方面也可圈可點(diǎn)。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，提供了穩(wěn)定的駕駛感受。在城市道路的走走停停中，能很好地過(guò)濾路面顛簸；在高速行駛時(shí)，也能保持良好的車(chē)身姿態(tài)。而且，該車(chē)配備的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，為行車(chē)安全增添了一份保障。

豐田鋒蘭達(dá)外觀(guān)時(shí)尚，車(chē)內(nèi)質(zhì)感和科技氛圍營(yíng)造得恰到好處。它提供燃油和混合動(dòng)力版本，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順，操控穩(wěn)定性高。無(wú)論是穿梭于擁堵的市區(qū)，還是馳騁在高速公路上，都能應(yīng)對(duì)自如，給駕駛者帶來(lái)輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)逍客外觀(guān)精致年輕，車(chē)內(nèi)高級(jí)感十足。其動(dòng)力搭載奔馳同款1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，底盤(pán)操控穩(wěn)定。在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校下，車(chē)輛能有效吸收路面震動(dòng)，即使經(jīng)過(guò)減速帶或者不平整路面，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)感到過(guò)于顛簸，展現(xiàn)出了良好的行駛質(zhì)感。

大眾T - ROC探歌前臉格柵和燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，側(cè)面雙色車(chē)身時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)內(nèi)功能區(qū)布局清晰合理。動(dòng)力搭載1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，操控性能良好。不管是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況，還是在郊外享受駕駛樂(lè)趣，它都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能。

馬自達(dá)3昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速器，完美平衡了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓操控充滿(mǎn)樂(lè)趣。其出色的底盤(pán)調(diào)校，使得車(chē)輛在彎道中能夠精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的操作，給予駕駛者“人馬合一”的駕駛感受，為熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者提供了獨(dú)特的操控體驗(yàn)。

大眾高爾夫以德系品質(zhì)著稱(chēng)，操控性能同樣出色。它擁有扎實(shí)的底盤(pán)和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市駕駛時(shí)，靈活的車(chē)身和輕便的轉(zhuǎn)向讓人輕松應(yīng)對(duì)各種路況；在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定的底盤(pán)又能給駕駛者足夠的信心。

福特全新福克斯性?xún)r(jià)比高，改款之后底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，操控性能也進(jìn)一步提升。此外，它還擁有同級(jí)別中唯一的前進(jìn)氣格自動(dòng)封閉功能，可以在日常使用中有效降低油耗。無(wú)論是兩廂還是三廂版本，其時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì)也吸引了不少消費(fèi)者的目光。

領(lǐng)克03的操控性表現(xiàn)優(yōu)于思域，即使是低配車(chē)型，配置也較為豐富。它在操控方面有著出色的調(diào)校，懸掛系統(tǒng)能很好地支撐車(chē)身，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)積極，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受。

菲斯塔造型炫酷，動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格方面也具有一定優(yōu)勢(shì)。它在保證出色動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了操控性，能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感受到速度與激情，同時(shí)享受良好的操控體驗(yàn)。

宋Pro DM-i外觀(guān)時(shí)尚，車(chē)內(nèi)配置豐富。動(dòng)力采用1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，底盤(pán)為前麥弗遜后多連桿組合，在提供充足動(dòng)力的同時(shí)，保證了良好的操控穩(wěn)定性，無(wú)論是市區(qū)通勤還是長(zhǎng)途旅行都能勝任。

吉利博越L采用家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾成熟穩(wěn)重，配置豐富。其動(dòng)力為1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，底盤(pán)為前麥弗遜后多連桿。這樣的配置組合使得車(chē)輛在動(dòng)力輸出和操控穩(wěn)定性上取得了較好的平衡，為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)內(nèi)質(zhì)感好，配置豐富。它有1.5T和2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)均匹配8速手自一體變速箱。強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)配合成熟的變速箱調(diào)校，再加上扎實(shí)的底盤(pán)，使得車(chē)輛在操控性方面有著出色的表現(xiàn)，能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的雙重需求。

綜上所述，15萬(wàn)以下這些操控性好的車(chē)，涵蓋了不同的品牌、車(chē)型和動(dòng)力類(lèi)型，它們各自憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論你是追求穩(wěn)定舒適的駕駛感受，還是熱衷于激情澎湃的操控體驗(yàn)，亦或是注重性?xún)r(jià)比與實(shí)用性，都能在其中找到適合自己的車(chē)型 。