15 萬(wàn)以下能換電的車在北方冬季的使用性能參差不齊。一般來(lái)說(shuō)，插電混動(dòng)和增程式車型相對(duì)更適合北方冬季，純電車型在充電便利的情況下也可考慮。像零跑 C11 增程版可油可電，滿油滿電綜合續(xù)航超 1200 公里，還有舒適的冬季實(shí)用配置。而純電車型如哪吒 X 續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不錯(cuò)?？傊?，北方消費(fèi)者可依自身需求和實(shí)際情況合理選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)插電混動(dòng)和增程式車型。零跑C11增程版就是一個(gè)典型代表，這類車型的優(yōu)勢(shì)在于不單純依賴電池供電。在北方寒冷的冬季，電池性能容易受到低溫影響，但增程式車型卻能很好地規(guī)避這一問(wèn)題。零跑C11增程版滿油滿電CLTC綜合續(xù)航超1200公里，這意味著即便在寒冷的冬天，或是需要前往較遠(yuǎn)的地方，車主都無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂續(xù)航問(wèn)題。而且它和傳統(tǒng)燃油車一樣，可以在加油站快速補(bǔ)充能源，實(shí)現(xiàn)迅速“回血” 。

另外，從油耗方面來(lái)看，雖然增程車型的饋電油耗相比插混車型可能會(huì)略高一些，但零跑C11增程版CLTC饋電油耗百公里5.2升，在眾多增程車型中處于較低水平，甚至比不少同級(jí)燃油車的油耗還要低。并且，除了最低配車型外，該車還搭載了43.74度的大電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)300公里，這對(duì)于日常城市通勤或者短途出行來(lái)說(shuō)，完全能夠滿足需求。

在舒適性配置上，零跑C11增程版也充分考慮到了北方冬季的使用場(chǎng)景。從中配尊享版（官方指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)）開(kāi)始，就配備了前后排座椅加熱，還可以選裝方向盤(pán)加熱。更為貼心的是，車主還能通過(guò)零跑App遠(yuǎn)程一鍵打開(kāi)空調(diào)加熱、座椅加熱和方向盤(pán)加熱，甚至還能預(yù)約備車。如此一來(lái)，在寒冷的冬天，當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，便能享受到溫暖舒適的環(huán)境，極大地提升了出行的舒適性。而且，該車官方指導(dǎo)價(jià)在14.88 - 18.58萬(wàn)之間，不到15萬(wàn)就能入手一臺(tái)中型增程SUV，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

再看看純電車型，以哪吒X為例。對(duì)于純電車型而言，在北方冬季最大的挑戰(zhàn)無(wú)疑是續(xù)航問(wèn)題。不過(guò)，哪吒X表現(xiàn)出了不錯(cuò)的適應(yīng)性，它擁有501km的續(xù)航，并且配備了熱泵空調(diào)，在北方冬季續(xù)航達(dá)成率超75%。這一成績(jī)?cè)诩冸娷囆椭兴闶禽^為出色的，能夠在一定程度上保障車主在冬季的正常出行需求。

綜上所述，15萬(wàn)以下能換電的車在北方冬季各有特點(diǎn)。插電混動(dòng)和增程式車型憑借其能源補(bǔ)充的多樣性以及相對(duì)穩(wěn)定的性能，在北方冬季更具優(yōu)勢(shì)；而純電車型如哪吒X，在續(xù)航達(dá)成率上也有可圈可點(diǎn)之處。北方消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合自身的出行需求、充電便利性等實(shí)際情況，做出最適合自己的選擇，從而在寒冷的冬季也能擁有良好的用車體驗(yàn)。