目前暫未獲取到大眾副駕駛雙折疊氣囊具體的展開速度。汽車氣囊展開有著復(fù)雜的觸發(fā)機制，一般車輛加速度超過每秒鐘30G（約300米每秒平方）時可能觸發(fā)氣囊展開，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，會因車型、氣囊設(shè)計及碰撞類型等因素而不同。而且安全氣囊起爆條件多樣，碰撞地點、加速度等都有要求，這也間接影響著氣囊展開速度，所以難以確切知曉大眾副駕雙折疊氣囊的展開速度。

碰撞地點是影響氣囊展開的重要因素之一。通常只有在車輛正前方左右60°之間與剛性墻壁或障礙物發(fā)生碰撞，主副駕駛前方的安全氣囊才可能彈開。側(cè)氣囊/氣簾傳感器在車門附近，相應(yīng)位置的碰撞才會觸發(fā)。這意味著碰撞發(fā)生的具體部位決定了氣囊是否展開以及展開的時機，進(jìn)而影響展開速度。若碰撞位置偏離特定范圍，即便加速度等條件滿足，氣囊也可能不會按預(yù)期展開。

加速度傳感器在氣囊展開過程中扮演關(guān)鍵角色?？刂破飨虬踩珰饽野l(fā)出打開指令依靠的是加速度傳感器，而非速度傳感器。即便車輛行駛速度很高，只要碰撞時加速度值（對應(yīng)沖擊力）不超過設(shè)定值，氣囊也不會打開；反之，即便速度較低，但碰撞加速度值超過設(shè)定值，控制器也會發(fā)出打開氣囊的指令。不同車型對于加速度的設(shè)定閾值存在差異，大眾副駕駛雙折疊氣囊也不例外，這種差異必然導(dǎo)致其展開速度的不同。

安全氣囊的彈出速度要求相對車速大于50km/h，碰撞瞬間反方向加速度40g以上才可以，但這只是大致要求。大眾副駕駛雙折疊氣囊的展開速度，因車型、氣囊設(shè)計、碰撞位置、加速度閾值等多方面因素交織，難以精確界定。我們只能知曉多種因素對其有影響，卻無法明確一個確切的展開速度數(shù)值。