20萬以內(nèi)的電動汽車后期保養(yǎng)費用通常不高。這類電動汽車保養(yǎng)項目相對較少，主要圍繞電池、電機等核心部件進(jìn)行常規(guī)檢查，像比亞迪海豹前4萬公里每2萬公里或每年保養(yǎng)一次，單次僅需100 - 200元的工時費。而且與同價位燃油車相比，其無需頻繁更換機油機濾等。雖不同品牌車型有差異，但總體而言，20萬以內(nèi)電動汽車后期保養(yǎng)在費用上有著明顯優(yōu)勢。

從多個不同品牌車型的實際情況來看，這種優(yōu)勢更為凸顯。長安奔奔E-Star首保免費，后續(xù)每10000公里保養(yǎng)一次，15000公里起每隔10000公里更換空調(diào)濾清器，35000公里和55000公里分別更換防凍冷卻液和剎車油，三年內(nèi)行駛60000公里，除去首保免費，保養(yǎng)費用約為1765元，平均每年約588元。如此低的保養(yǎng)花費，對于車主來說負(fù)擔(dān)極輕。

雷諾e諾首保和二保免費，后續(xù)每5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，費用為128元，每行駛10000公里更換空調(diào)濾芯并進(jìn)行常規(guī)檢查，費用為317元。其保養(yǎng)周期和費用安排，同樣讓車主無需為保養(yǎng)支出過多的費用。

零跑S01前兩次保養(yǎng)免費，6萬公里內(nèi)保養(yǎng)6次，總費用為1706元，平均每次保養(yǎng)費用為109元。歐拉好貓莫蘭迪版兩周年輕享型首保免費，三年內(nèi)行駛6萬公里的保養(yǎng)費用約為1500元，平均每年約500元。這些車型都以實際的數(shù)據(jù)展示了20萬以內(nèi)電動汽車保養(yǎng)費用親民的特點。

除了上述車型，在預(yù)算為20萬元左右的新能源汽車中，還有一些車型后期保養(yǎng)成本也相對較低。比亞迪唐DM - i冠軍版因不需要更換機油和機濾等項目，保養(yǎng)成本低；哪吒U保養(yǎng)項目少，成本低；比亞迪漢EV保養(yǎng)成本主要在檢查三電系統(tǒng)，費用不高；廣汽本田極湃2耐用可靠，保養(yǎng)成本一般不高；深藍(lán)L07保養(yǎng)重點在電機和電池，成本相對可控。

另外，新能源汽車在保險費用、出行成本等方面與燃油車對比也有一定特點。雖然同價位新能源車每年保費比燃油車貴1000多元，但省了車船稅，8年算下來約1萬。在出行成本上，新能源車的電費更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的油費支出。

綜上所述，20萬以內(nèi)的電動汽車后期保養(yǎng)費用確實具有較大優(yōu)勢。無論是從單次保養(yǎng)費用，還是長期的綜合保養(yǎng)成本來看，都在消費者可接受的合理范圍之內(nèi)。而且，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動汽車的可靠性可能會進(jìn)一步提高，保養(yǎng)費用或許還有下降空間，這對于消費者而言無疑是一大利好 。