20 萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高的 SUV 在安全配置上各有亮點(diǎn)。比如傳祺 GS4 配備 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎等，為行車安全保駕護(hù)航；北京現(xiàn)代 ix35 搭載的 BS 防抱死剎車、EBD 制動(dòng)力分配等，提升制動(dòng)穩(wěn)定性；本田皓影車身骨架大量采用高強(qiáng)度鋼，還有 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)與 10 個(gè)安全氣囊。這些豐富且實(shí)用的安全配置，大大提升了車輛的安全性與可靠性。

除了上述幾款車型，還有不少20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高的SUV在安全配置方面同樣可圈可點(diǎn)。長(zhǎng)安逸動(dòng)SUV配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)以及胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，ESP能在車輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)及時(shí)介入，幫助駕駛者更好地控制車輛行駛軌跡；倒車?yán)走_(dá)可以在倒車時(shí)為駕駛者提供準(zhǔn)確的距離提示，避免碰撞；胎壓監(jiān)測(cè)則能實(shí)時(shí)掌握輪胎氣壓情況，保障行車安全。

哈弗H6在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，雖然具體突出配置暫未詳細(xì)提及，但作為一款備受歡迎且銷量出色的車型，在安全配置上必然不會(huì)遜色，全方位的安全保障讓消費(fèi)者能安心駕駛。

馬自達(dá)CX - 5配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和高低速剎車輔助系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以根據(jù)前車的速度和距離自動(dòng)調(diào)整車速，減輕駕駛者在長(zhǎng)途駕駛中的疲勞；高低速剎車輔助系統(tǒng)則能在不同車速下更有效地幫助車輛制動(dòng)，減少事故發(fā)生的可能性。

長(zhǎng)安深藍(lán)S7主被動(dòng)安全配置齊全，還達(dá)到了L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別。它擁有一系列先進(jìn)的傳感器和智能算法，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持等功能，讓駕駛變得更加輕松和安全，為駕駛者提供多維度的安全防護(hù)。

奇瑞2025款瑞虎9采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)能夠在車輛發(fā)生碰撞時(shí)有效地吸收和分散撞擊能量，保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。同時(shí)，它還配備360°環(huán)抱式10氣囊、IPB智能線控制動(dòng)以及L2.5級(jí)智駕輔助等。豐富的氣囊配置為車內(nèi)人員提供了全方位的緩沖保護(hù)；IPB智能線控制動(dòng)系統(tǒng)則能更精準(zhǔn)地控制制動(dòng)，提高制動(dòng)響應(yīng)速度；L2.5級(jí)智駕輔助進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。

這些20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高的SUV，無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主動(dòng)安全配置，還是被動(dòng)安全防護(hù)，都展現(xiàn)出了各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它們用豐富多樣的安全配置為駕駛者和乘客提供了可靠的安全保障，讓人們?cè)谙硎荞{駛樂趣的同時(shí)，能夠更加安心出行，也充分體現(xiàn)了汽車廠商對(duì)于消費(fèi)者安全的重視和用心 。