20 萬左右安全配置豐富的 SUV 有不少，比如廣汽本田皓影、上汽通用別克昂科威、廣汽豐田威蘭達(dá)等。皓影車身用料扎實(shí)，超 50%采用高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位用 1500MPa 熱成型材料，還搭載先進(jìn)安全系統(tǒng)與 10 個(gè)安全氣囊；昂科威配備側(cè)安全氣簾等實(shí)用配置；威蘭達(dá)有 7 個(gè)氣囊和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。這些車型從車身結(jié)構(gòu)到安全輔助，多維度保障駕乘安全。

除了上述幾款，還有一些車型在安全配置方面同樣表現(xiàn)出色?，F(xiàn)代途勝配置豐富，達(dá)到了 L2 級(jí)智駕輔助水平，這意味著它可以在一定程度上減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，比如在長途駕駛中，自適應(yīng)巡航等功能可以自動(dòng)保持與前車的安全距離，車道保持輔助能讓車輛始終行駛在車道中央，降低因駕駛員疲勞或疏忽導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

雪佛蘭探界者也毫不遜色，提供多種安全輔助功能。它就像是一位貼心的駕駛伙伴，時(shí)刻關(guān)注著行車過程中的各種狀況。當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急情況時(shí)，相關(guān)的安全輔助功能會(huì)及時(shí)介入，為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。

星途攬?jiān)掳踩渲谬R全，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就像一個(gè)敏銳的“眼睛”，一旦車輛無意識(shí)地偏離車道，它會(huì)迅速發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)糾正方向；主動(dòng)剎車系統(tǒng)則如同一個(gè)反應(yīng)迅速的“衛(wèi)士”，在檢測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)施加剎車，盡可能避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

WEY 摩卡的安全配置同樣全面，涵蓋車身的各個(gè)方面。從車身的高強(qiáng)度材料打造，到一系列先進(jìn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，它全方位地為車內(nèi)人員構(gòu)筑起一道堅(jiān)固的安全防線，無論在何種路況下行駛，都能讓駕乘者感受到滿滿的安全感。

傳祺 GS4 作為緊湊型 SUV，配備 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時(shí)，它會(huì)自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛；電子手剎的配備讓停車操作更加便捷和安全；倒車?yán)走_(dá)能在倒車時(shí)提醒駕駛員后方的障礙物距離，胎壓監(jiān)測則能實(shí)時(shí)掌握輪胎氣壓情況，保障行車安全。

北京現(xiàn)代 ix35 作為中型 SUV，搭載的 BS 防抱死剎車系統(tǒng)能防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，使車輛在制動(dòng)過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力；EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛的負(fù)載情況，自動(dòng)分配前后輪的制動(dòng)力，確保車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性；HC 上坡輔助控制能在車輛上坡起步時(shí)防止溜車；VSM 車輛穩(wěn)定控制則進(jìn)一步提升車輛在各種復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。

長安逸動(dòng) SUV 作為緊湊型 SUV，ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等安全配置也一應(yīng)俱全。這些配置雖然常見，但卻非常實(shí)用，為日常駕駛提供了基本且重要的安全保障。

總之，在 20 萬左右這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，這些 SUV 車型都在安全配置方面展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢。無論是先進(jìn)的智駕輔助系統(tǒng)，還是基礎(chǔ)且實(shí)用的安全配置，它們都致力于為消費(fèi)者提供一個(gè)安全可靠的駕乘環(huán)境，讓每一次出行都多一份安心。