在 20 萬左右的新能源車中，深藍(lán) S7 入門版綜合續(xù)航達(dá)到 1040km，純電續(xù)航 121km，從綜合續(xù)航看相對較長。眾多 20 萬左右的新能源車都各有亮點(diǎn)續(xù)航表現(xiàn)，比如極越 07 長續(xù)航版 CLTC 純電續(xù)航 880 公里，星紀(jì)元 ET 增程版滿油滿電更是能跑 2141 公里 。但深藍(lán) S7 的綜合續(xù)航在這一價(jià)位段車型中十分突出，能較好滿足出行需求。

深藍(lán) S7 作為一款在 20 萬左右價(jià)位頗具競爭力的新能源車，其入門版綜合續(xù)航 1040km 的成績，無疑為消費(fèi)者的出行提供了更多的便利與可能。這意味著，在日常使用中，車主無需頻繁為充電而擔(dān)憂，無論是城市間的短途通勤，還是跨越城市的長途旅行，深藍(lán) S7 都有足夠的續(xù)航能力來支撐。

極越 07 長續(xù)航版同樣表現(xiàn)出色，CLTC 純電續(xù)航 880 公里的成績也相當(dāng)亮眼。它以純電的驅(qū)動(dòng)方式，在減少碳排放的同時(shí)，為用戶帶來了長距離的出行保障。車內(nèi)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使得每一度電都能得到充分利用，從而實(shí)現(xiàn)了如此可觀的續(xù)航里程。

而星紀(jì)元 ET 增程版滿油滿電可跑 2141 公里的成績更是驚人。增程式的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，在電池電量充足時(shí)，依靠電力驅(qū)動(dòng)車輛，提供靜謐、高效的駕駛體驗(yàn)；當(dāng)電量不足時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電，確保車輛能夠持續(xù)行駛。這種獨(dú)特的動(dòng)力模式，讓星紀(jì)元 ET 增程版在續(xù)航方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

此外，還有其他不少車型也有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。比如比亞迪漢 EV，價(jià)格在 17.98 萬到 24.98 萬之間，續(xù)航里程最長可達(dá) 715 公里，以其穩(wěn)定的性能和出色的續(xù)航，成為很多消費(fèi)者的心儀之選；小鵬 G6 的 Cltc 綜合續(xù)航在 755km，憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，在續(xù)航上也有著可圈可點(diǎn)之處；二代 AION V 在 15 - 20 萬價(jià)格帶純電 SUV 車型中續(xù)航達(dá) 750 公里，滿足了消費(fèi)者對于 SUV 車型長續(xù)航的需求。

綜上所述，在 20 萬左右的新能源車市場中，深藍(lán) S7 入門版在綜合續(xù)航方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，極越 07 長續(xù)航版、星紀(jì)元 ET 增程版等車型也憑借各自出色的續(xù)航能力，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。這些車型的出現(xiàn)，不僅推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，也讓消費(fèi)者在購車時(shí)有了更多續(xù)航層面的考量，助力新能源出行時(shí)代的加速到來。