15 - 20萬安全性能出色的車有不少，如豐田亞洲龍、廣汽本田ZR-V致在、吉利星越L等。豐田亞洲龍基于TNGA架構(gòu)，除耐撞性與維修經(jīng)濟性外其他安全指數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，還全系標配10個安全氣囊；ZR-V致在被動安全氣囊豐富，智能駕駛輔助有L2級Honda SENSING系統(tǒng)；吉利星越L誕生于與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的cma架構(gòu)平臺，安全性能有保障。這些車型在安全方面各有亮點。

先來說說廣汽本田ZR-V致在，它在被動安全方面的配置堪稱豪華。前后排的側(cè)氣囊、頭部氣囊以及前排膝部氣囊，總計10個氣囊，就像為車內(nèi)人員筑起了一道堅不可摧的保護墻。在遭遇突發(fā)碰撞時，這些氣囊能迅速彈出，全方位地緩沖撞擊力，大大降低車內(nèi)人員受傷的風(fēng)險。而其智能駕駛輔助方面配備的L2級Honda SENSING系統(tǒng)，更是如虎添翼。該系統(tǒng)支持多種實用的安全駕駛輔助功能，比如自適應(yīng)巡航，能讓車輛在設(shè)定的速度和跟車距離下自動行駛，減輕駕駛者長途駕駛的疲勞；車道保持輔助則能幫助車輛始終行駛在車道中央，避免因駕駛者疏忽而偏離車道引發(fā)事故。

吉利星越L誕生于與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)平臺，這一平臺為它的安全性能奠定了堅實基礎(chǔ)。沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域的深厚造詣有目共睹，CMA架構(gòu)傳承了其先進的安全理念和技術(shù)。星越L除了入門車型外，安全配置都較為齊全。從車身結(jié)構(gòu)到安全輔助系統(tǒng)，都經(jīng)過精心設(shè)計。高強度鋼材的大量使用，讓車身在碰撞時能夠有效吸收和分散能量，保護車內(nèi)乘客的生存空間。同時，一系列主動安全配置，如預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動緊急制動等，能夠提前感知潛在危險并及時做出反應(yīng)，將事故風(fēng)險扼殺在萌芽狀態(tài)。

豐田亞洲龍基于TNGA架構(gòu)打造，在安全性能上有著出色的整體表現(xiàn)。除了耐撞性與維修經(jīng)濟性外，其他安全指數(shù)都相當(dāng)優(yōu)秀。全系標配10個安全氣囊，無論前排還是后排乘客，都能在關(guān)鍵時刻得到充分的保護。TNGA架構(gòu)帶來的低重心設(shè)計，不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性，也對行車安全有著積極影響。車輛在高速行駛或緊急避讓時，能保持更好的姿態(tài)，減少側(cè)翻等危險情況的發(fā)生。

除了上述幾款車，這個價位還有不少安全性能出色的車型。比如新嵐圖FREE，它擁有豐富的主動安全配置，為行車安全保駕護航。車內(nèi)采用無毒無異味材質(zhì)，保障了車內(nèi)人員的健康。被動安全方面，高強度籠式車身，高強度鋼材占比高，在碰撞時能最大程度保護車內(nèi)乘客。新問界M7同樣主動安全性配置高，各種先進的傳感器和智能算法協(xié)同工作，提前預(yù)判危險并采取措施。

還有日產(chǎn)天籟，除耐撞性與經(jīng)濟維修性一般外其他成績較優(yōu)秀，頂配和次頂配車型主動安全配置更豐富。主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能一應(yīng)俱全，讓駕駛更加安心。馬自達CX - 5在IIHS碰撞測試中獲得優(yōu)秀成績，整車平衡性好，底盤質(zhì)感佳。優(yōu)秀的底盤調(diào)校不僅帶來舒適的駕乘體驗，在應(yīng)對復(fù)雜路況和緊急情況時，也能為安全加分。

總之，在15 - 20萬這個價格區(qū)間，眾多車型都在安全性能方面下足了功夫。無論是日系的豐田、本田、日產(chǎn)，還是國產(chǎn)的吉利、嵐圖等品牌，都通過先進的技術(shù)和豐富的配置，為消費者提供了可靠的安全保障。消費者可以根據(jù)自己的喜好、需求以及預(yù)算，從這些安全性能出色的車型中挑選出最適合自己的那一款座駕 。