問
國產(chǎn)汽車銷量排行榜是如何統(tǒng)計(jì)出來的?
國產(chǎn)汽車銷量排行榜是通過多渠道數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)出來的。
像乘聯(lián)會和中汽協(xié)這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu),乘聯(lián)會發(fā)布的多是零售數(shù)據(jù),中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的通常是批發(fā)數(shù)據(jù),且中汽協(xié)還會統(tǒng)計(jì)商用車等數(shù)據(jù),乘聯(lián)會只統(tǒng)計(jì)乘用車,這就導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)口徑不同,采集的數(shù)據(jù)有差異。
車企自身也有一套統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),但其獲取友商數(shù)據(jù)的渠道未知。
最能反映真實(shí)銷售情況的是上牌量,但交管部門不公布,不過新車不上交強(qiáng)險(xiǎn)不能上牌照,所以交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)也能在一定程度上反映實(shí)際銷售。
總之,要客觀全面了解汽車市場,得把乘聯(lián)會、中汽協(xié)以及交強(qiáng)險(xiǎn)的終端銷量數(shù)據(jù)結(jié)合起來分析。
比如 2023 年,比亞迪汽車銷量驚人,長安、奇瑞等表現(xiàn)也不俗。在新能源領(lǐng)域,比亞迪、吉利等自主品牌成績亮眼。
同時(shí),出口增量對汽車銷量也有重要影響,中國品牌乘用車在海外市場的影響力不斷提升,但在海外市場,自主品牌不僅要面對當(dāng)?shù)赝赓Y品牌競爭,還要應(yīng)對中國制造出口的合資品牌產(chǎn)品。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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