ID.3 NFC解鎖的感應(yīng)范圍官方并未明確給出具體數(shù)值。通常，在靠近車輛時(shí)，鑰匙上紅燈閃爍便表示進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，此時(shí)Kessy控制器喚醒，大燈點(diǎn)亮執(zhí)行迎賓照明。繼續(xù)靠近到門把手位置，若設(shè)置了接近解鎖，車輛會(huì)自動(dòng)解鎖。不過(guò)接近解鎖范圍比接近亮燈范圍小，這是出于安全考量。此外，停車時(shí)長(zhǎng)不同，感應(yīng)情況也有差異 。

當(dāng)車輛處于正常狀態(tài)下，雖然感應(yīng)范圍沒(méi)有確切數(shù)值，但一般來(lái)說(shuō)，在距離車輛數(shù)米的距離時(shí)，鑰匙紅燈就可能會(huì)閃爍，這意味著進(jìn)入了車輛的感應(yīng)范圍，車輛的相關(guān)系統(tǒng)開始被喚醒。隨著逐漸靠近，車輛的迎賓照明系統(tǒng)被激活，大燈亮起，營(yíng)造出一種溫馨的迎接氛圍。

而當(dāng)來(lái)到更靠近車輛的位置，尤其是接近門把手時(shí)，解鎖功能才會(huì)觸發(fā)。這個(gè)接近解鎖的范圍相對(duì)較小，大約在幾十厘米到一米左右 ，這樣的設(shè)計(jì)能有效避免在遠(yuǎn)距離時(shí)意外解鎖車輛，保障了車輛的安全性。

另外，停車時(shí)長(zhǎng)對(duì)感應(yīng)情況影響明顯。連續(xù)鎖車休眠60小時(shí)以上，接近亮燈和非主駕駛門把手天線會(huì)被禁用，只有主駕駛門把手天線繼續(xù)工作，這是為了降低長(zhǎng)期停車時(shí)的靜態(tài)電流電耗。而當(dāng)連續(xù)停車達(dá)到90小時(shí)以上，主駕駛門把手天線也會(huì)被禁用，此時(shí)必須通過(guò)按門把手內(nèi)電子開門微動(dòng)開關(guān)或遙控解鎖按鈕，重新激活門把手無(wú)鑰匙感應(yīng)。

ID.3 NFC解鎖的感應(yīng)范圍并非固定不變的精確數(shù)值，它受到多種因素的影響，包括車輛的設(shè)置、停車時(shí)長(zhǎng)等。這些設(shè)計(jì)既考慮到了用戶使用的便利性，讓用戶能輕松解鎖車輛，又兼顧了車輛的安全性和能源消耗，是一種經(jīng)過(guò)精心考量的設(shè)計(jì)。