發(fā)動機噪音大可能是由機腳膠、機油、發(fā)動機內(nèi)部零件等多種因素造成的。機腳膠老化或松脫，會使發(fā)動機抖動產(chǎn)生噪音；機油油質(zhì)使用不當，如黏度不匹配等，也會導致噪音變大；發(fā)動機缺缸、內(nèi)部零件磨損、氣門間隙過大等發(fā)動機內(nèi)部問題同樣會讓噪音明顯。此外，缸內(nèi)直噴的弊端、正時齒輪異響、積碳過多等也可能是發(fā)動機噪音大的成因 。

機腳膠作為減少發(fā)動機做工震動與緩沖的部件，一旦老化或松脫，就無法很好地固定發(fā)動機。在車輛行駛過程中，尤其是速度加快時，發(fā)動機抖動愈發(fā)明顯，抖動所產(chǎn)生的噪音也就隨之而來。

機油在發(fā)動機的運行中扮演著關鍵角色。當機油的黏度不匹配時，問題便接踵而至。黏度不適合，容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機正常工作；黏度太低，無法提供足夠的潤滑，各部件間摩擦增大，噪音自然增多；而黏度太高，又會使發(fā)動機負荷過重，同樣導致噪音變大。

發(fā)動機內(nèi)部零件的狀況也對噪音有重要影響。長期使用后，零件不可避免地會出現(xiàn)磨損，像氣缸、活塞和曲軸等核心組件磨損，會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)不再平穩(wěn)，噪音也就隨之增大。氣門間隙過大，也會引發(fā)異常聲音。

缸內(nèi)直噴技術雖有諸多優(yōu)勢，但也存在弊端。由于燃油噴射壓力大，噴油嘴高壓噴射時會產(chǎn)生振動，在安靜環(huán)境或慢速行車時，這種噠噠噠的響聲就容易傳入車內(nèi)。正時齒輪長期使用、間隙調(diào)節(jié)不當或皮帶硬化等，會致使齒輪磨損，嚙合松動，發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的聲音。發(fā)動機積碳過多，包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣管道等部位，會影響點火能量、進氣效率以及混合氣配比，導致動力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速時抖動，噪音也會傳入駕駛室。

總之，發(fā)動機噪音大是多種因素綜合作用的結(jié)果。機腳膠、機油、發(fā)動機內(nèi)部零件等方面的問題，以及缸內(nèi)直噴、正時齒輪、積碳等情況，都可能引發(fā)噪音。了解這些原因，有助于我們及時發(fā)現(xiàn)并解決發(fā)動機噪音問題，讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。