新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車，在動力性能上的顯著差異體現(xiàn)在啟動、加速、極速、扭矩輸出、動力持續(xù)性和變速箱等多個方面。新能源汽車啟動迅速，電機能在零轉速輸出大扭矩，前半段加速迅猛，轉速范圍廣，但最高時速常受限，動力持續(xù)性受電池容量影響，且多為固定齒比變速箱。傳統(tǒng)燃油汽車啟動稍緩，發(fā)動機低速扭矩小，不過高速行駛動力穩(wěn)定，可長時間大功率工作，變速箱技術成熟多樣。

在啟動階段，新能源汽車的優(yōu)勢極為明顯。其電機無需像傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動機那樣經(jīng)歷復雜的啟動過程，能夠在瞬間輸出強大扭矩。當你踩下電門的那一刻，車輛便如離弦之箭般沖出去，帶來迅猛的推背感。而傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動機在低速時扭矩輸出較小，啟動時往往需要一些時間來提升轉速，以便獲得足夠的動力，起步相對遲緩。

加速性能上，新能源汽車的前半段加速優(yōu)勢突出。電機的快速響應和大扭矩輸出，讓車輛在短時間內就能達到較高速度。相比之下，傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動機需要達到一定轉速才能輸出較大扭矩，加速過程相對平緩。但在高速行駛時，情況有所不同。多數(shù)新能源汽車最高時速常被限制在 140km/h 左右，高速行駛時電池和電機持續(xù)高功率輸出易發(fā)熱，導致加速性能減弱。而傳統(tǒng)燃油汽車的內燃機在高轉速下能持續(xù)輸出高功率，高速行駛動力穩(wěn)定，最高時速普遍能達到 180km/h 以上。

動力持續(xù)性方面，傳統(tǒng)燃油汽車憑借燃油充足供應，可長時間保持大功率工作。新能源汽車則受電池容量限制，難以長時間維持大功率輸出。在變速箱方面，純電動汽車多配備固定齒比變速箱，動力輸出直接，但難以兼顧高速和低速工況。傳統(tǒng)燃油汽車的變速箱技術成熟多樣，能更好地適應不同駕駛場景。

總之，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在動力性能上各有長短。新能源汽車在啟動和前半段加速上表現(xiàn)優(yōu)異，而傳統(tǒng)燃油汽車在高速行駛和動力持續(xù)性上更勝一籌。消費者可根據(jù)自身需求和駕駛習慣來選擇適合的車型。