問(wèn)

最強(qiáng)悍的越野車(chē)在全球的銷(xiāo)量如何？

最強(qiáng)悍的越野車(chē)在全球的銷(xiāo)量各有不同。

豐田普拉多全球累計(jì)總銷(xiāo)量超過(guò) 300 萬(wàn)臺(tái)，曾經(jīng)霸主地位穩(wěn)固，但在中國(guó)市場(chǎng)受挫，銷(xiāo)量暴跌。

坦克 300 全球銷(xiāo)量突破 30 萬(wàn)輛，成為現(xiàn)象級(jí)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)連續(xù) 36 個(gè)月蟬聯(lián)越野 SUV 銷(xiāo)量冠軍，非承載式市場(chǎng) 3 年累計(jì)市占率約 54%，還斬獲了沙特市場(chǎng)緊湊型硬派越野銷(xiāo)量第一的佳績(jī)。

蘭德酷路澤全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò) 520 萬(wàn)輛，自 1951 年誕生至今歷經(jīng)十代演變，在約 140 個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售，大半個(gè)世紀(jì)以來(lái)都很受歡迎。

三菱帕杰羅雖然性能出色，越野能力強(qiáng)，截止至 2018 年年底，全球賣(mài)超 470 萬(wàn)輛，但由于三菱的布局問(wèn)題和自身設(shè)計(jì)等因素，品牌走下坡路，逐漸被遺忘。

如今，中國(guó)的硬派越野車(chē)發(fā)展迅速，像比亞迪的方程豹系列、仰望 U8 等，在技術(shù)和性能上表現(xiàn)出色，給傳統(tǒng)的越野車(chē)品牌帶來(lái)了巨大壓力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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探岳
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19.89-25.99萬(wàn)
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深藍(lán)L07
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最新問(wèn)答

車(chē)貸逾期幾個(gè)月還不上，后續(xù)仍有可能貸款買(mǎi)車(chē)，但具體情況要綜合多方面因素考量。如果逾期情況較輕，比如逾期次數(shù)少、時(shí)間短且并非惡意拖欠，之后又及時(shí)還清欠款，那么獲得車(chē)貸的可能性較大；若逾期嚴(yán)重，如多次逾期且逾期時(shí)間長(zhǎng)，甚至進(jìn)入黑名單，獲批難度就
車(chē)貸還不上的處理結(jié)果知曉時(shí)間并不固定，一般來(lái)說(shuō)逾期三個(gè)月左右貸款機(jī)構(gòu)會(huì)通知。不同貸款機(jī)構(gòu)有不同的處理流程與通知方式，部分銀行可能會(huì)提供一定寬限期，但如果逾期超過(guò)三個(gè)月，往往會(huì)被視作惡意逾期，借款人可能面臨車(chē)輛被收回、被起訴等情況，個(gè)人信用也
未來(lái)幾個(gè)月，奧迪 Q5L 的價(jià)格可能會(huì)保持較大優(yōu)惠力度，甚至進(jìn)一步加大，價(jià)格區(qū)間大概率與現(xiàn)有車(chē)型相近。目前奧迪 Q5L 在售車(chē)型價(jià)格在 39.88 萬(wàn)元至 48.88 萬(wàn)元 ，終端優(yōu)惠幅度約 8 至 10 萬(wàn)元。年度改款雖有價(jià)格上調(diào)情況，但
40 萬(wàn)的奧迪 Q5L 后期維修成本不算小。奧迪 Q5L 作為豪華品牌車(chē)型，保養(yǎng)方面，小保養(yǎng)一次 1000 元到 1350 元，中保或大保 2500 元左右，6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 7000 元。油費(fèi)上，平均油耗 8 升/百公里到 9.5 升
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