賽力斯車型的續(xù)航能力在同級(jí)別中表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶需求。比如賽力斯 SF5 自由遠(yuǎn)征版，憑借智能增程系統(tǒng)，NEDC 綜合續(xù)航超 1000 公里；問(wèn)界 M5 滿油滿電續(xù)航可達(dá) 1455 公里。即使是藍(lán)電 E3，最高純電續(xù)航也有 405 公里。賽力斯的多種車型通過(guò)不同技術(shù)與配置，在續(xù)航方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，于同級(jí)別車型中有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn) 。

賽力斯 SF5 所搭載的駝峰智能增程系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在高溫環(huán)境里，它能夠巧妙保持電池的最佳工作狀態(tài)，確保電池性能穩(wěn)定，為續(xù)航提供堅(jiān)實(shí)保障。而到了寒冷的冬季，這一系統(tǒng)更是發(fā)揮出巨大作用，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的廢熱，為電池包加熱，有效提升冬季續(xù)航里程。從硬件配置到智能控制，全方位的研發(fā)與整體把控，讓 SF5 在各類環(huán)境下都能展現(xiàn)出卓越的續(xù)航能力，在同級(jí)別車型中脫穎而出。

賽力斯華為智選 SF5 采用的增程式動(dòng)力，配合出色的電池管理系統(tǒng)，續(xù)航里程比極氪 001 更長(zhǎng)，最高可達(dá) 1000 公里以上。這種優(yōu)勢(shì)使得用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需頻繁擔(dān)憂電量問(wèn)題，盡情享受駕駛的樂(lè)趣。

賽力斯問(wèn)界 M7 雖在純電續(xù)航方面稍遜于阿維塔 07 的純電版車型，但它提供的增程式選項(xiàng)，為駕駛者帶來(lái)了更多樣化的選擇。這一動(dòng)力模式可以有效解決用戶的“里程焦慮”，讓出行變得更加從容。

總的來(lái)說(shuō)，賽力斯不同車型憑借各自獨(dú)特的技術(shù)與配置，在續(xù)航能力上各有千秋。無(wú)論是追求超長(zhǎng)綜合續(xù)航的用戶，還是對(duì)純電續(xù)航有一定需求的消費(fèi)者，賽力斯都能提供合適的選擇。在同級(jí)別車型的續(xù)航能力競(jìng)爭(zhēng)中，賽力斯以豐富的產(chǎn)品線和可靠的技術(shù)實(shí)力，站穩(wěn)了腳跟，為用戶帶來(lái)了出色的出行體驗(yàn) 。