5萬預(yù)算有機(jī)會(huì)買到斯巴魯BRZ。初代斯巴魯BRZ作為現(xiàn)象級(jí)平民跑車，在二手市場(chǎng)有一定車源，2013 - 2015年款存在少量低價(jià)車源，價(jià)格在5 - 6萬元區(qū)間。不過，其二手價(jià)格整體比較堅(jiān)挺，保值率偏上。若想5萬預(yù)算拿下，需重點(diǎn)排查發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)積碳情況，建議挑選未改裝動(dòng)力的素車，以此規(guī)避潛在暗病。

在尋找車源時(shí)，要清楚一般購(gòu)買BRZ的車主因該車主要用于刷賽道、跑山或者偶爾買菜，日常使用頻率不高，所以即使是十年車齡的車型，公里數(shù)大多也在七八萬公里左右，基本不會(huì)超過十萬公里 。像一臺(tái)2013年8月登記、行駛9萬公里、全車原版、85%原車漆、除4S店加裝尾翼外無改裝的BRZ，成交價(jià)格在11.3萬。如果預(yù)算只有5萬，就要多花些心思在篩選車況和車齡更久的車輛上。

斯巴魯BRZ誕生之初就和豐田86有關(guān)聯(lián)，進(jìn)氣網(wǎng)比豐田86更霸氣。它集成了豐田與斯巴魯精髓的FA20發(fā)動(dòng)機(jī)，還榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。其2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，這讓車輛在操控上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，原廠標(biāo)配托森LSD，素車即可完成完美定圓漂移，這也是它深受改裝愛好者喜愛的原因之一，甚至有移植2JZ發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成千匹馬力、加裝火箭兔寬體套件變身街頭霸王這樣的爆改案例。

雖然5萬預(yù)算購(gòu)買斯巴魯BRZ有機(jī)會(huì)，但要做好車輛車齡較長(zhǎng)的準(zhǔn)備。不過，初代BRZ本身具有的獨(dú)特魅力，如水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與后驅(qū)布局帶來的操控優(yōu)勢(shì)，以及巨大的改裝潛力，對(duì)于預(yù)算有限又熱愛跑車的消費(fèi)者來說，依然是一個(gè)極具吸引力的選擇。