長(zhǎng)頭牽引車的動(dòng)力系統(tǒng)通常具備動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩輸出范圍廣、適配多種高性能變速箱等特點(diǎn)。長(zhǎng)頭牽引車常搭載大排量直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，像江淮跨越V7的13.48L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)560馬力，能滿足重載運(yùn)輸需求。在扭矩輸出上，多在900 - 1400rpm的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)高扭矩。變速箱方面，有手動(dòng)、手自一體等多種類型，匹配度高，保障動(dòng)力平穩(wěn)高效傳輸 。

大排量直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)賦予長(zhǎng)頭牽引車充沛的動(dòng)力底氣。以東風(fēng)柳汽乘龍T7房車為例，其采用的東風(fēng)康明斯Z14NS6B560直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13.48升，最大輸出功率560馬力，在900 - 1400rpm之間輸出2650牛米峰值扭矩，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)讓車輛在各種路況下都能游刃有余。

在扭矩輸出特性上，眾多長(zhǎng)頭牽引車都有著出色的表現(xiàn)。陜汽商用車輊德·炎搭載的康明斯15升發(fā)動(dòng)機(jī)，在900 - 1400rpm區(qū)間爆發(fā)2700牛米峰值扭矩，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出，既能保證車輛的動(dòng)力性能，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，降低運(yùn)輸成本。

變速箱的多樣性也是長(zhǎng)頭牽引車動(dòng)力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。江淮格爾發(fā)跨越V7匹配采埃孚的12檔AMT手自一體變速箱，還配備液力緩速器；東風(fēng)柳汽乘龍T7房車變速箱采用伊頓12擋AMT變速箱，可選裝液力緩速器。不同類型的變速箱可以滿足不同用戶的駕駛習(xí)慣和工況需求，手自一體變速箱操作更簡(jiǎn)便，手動(dòng)變速箱則能讓駕駛者更有操控感，而液力緩速器的配備更是增強(qiáng)了車輛的制動(dòng)安全性。

總之，長(zhǎng)頭牽引車的動(dòng)力系統(tǒng)憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、合理的扭矩輸出范圍以及多樣的高性能變速箱，為長(zhǎng)途運(yùn)輸和重載作業(yè)提供了可靠保障，是長(zhǎng)頭牽引車在運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的關(guān)鍵因素 。