Super car和hyper car的本質(zhì)區(qū)別在于檔次與特性的差異，hyper car檔次更高。Super car即超級(jí)跑車，性能出色、價(jià)格昂貴，像蘭博基尼、法拉利等品牌，在市場(chǎng)上相對(duì)更具普及性。而hyper car作為終極跑車，擁有令人咋舌的價(jià)格、超凡性能，采用手工精湛工藝打造且全球限量稀有，如柯尼塞格、布加迪等品牌。在性能與價(jià)格等因素的綜合評(píng)判下，二者呈現(xiàn)出明顯的區(qū)分。

從性能層面來看，hyper car 堪稱登峰造極。它往往配備更為強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用諸多先進(jìn)技術(shù)，車身得以更輕量化，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也達(dá)到極致，這使得其在賽道上的表現(xiàn)令人驚嘆。例如柯尼塞格，每一臺(tái)車都凝聚著頂尖工程技術(shù)，能夠在高速行駛中展現(xiàn)出超強(qiáng)的穩(wěn)定性和爆發(fā)力。相比之下，super car 的性能雖也十分出色，但在 hyper car 的光芒下略顯遜色。

在制作工藝方面，hyper car 更偏向于藝術(shù)品的打造。以柯尼塞格為例，每輛車都要?dú)v經(jīng) 7 道工序，耗時(shí) 3 個(gè)月，使用 4000 多個(gè)定制部件，花費(fèi) 3000 小時(shí)純手工打造。這種極致的工匠精神，讓每一輛 hyper car 都獨(dú)一無二。而 super car 雖然也具備高品質(zhì)的工藝，但相對(duì)而言，沒有 hyper car 這般極致的手工定制，更側(cè)重于高性能和市場(chǎng)普及。

從設(shè)計(jì)角度分析，hyper car 的外觀通常激進(jìn)獨(dú)特，造型極其流線型，旨在追求極致的速度美學(xué)。而 super car 則在保持高性能外觀的同時(shí)，更注重舒適性和實(shí)用性，以滿足一定的日常駕駛需求。

另外，在速度劃分上也有不同。一般來說，時(shí)速在 300 至 399 公里的被視為 super car，而時(shí)速超過 400 公里的則屬于 hyper car，并且 hyper car 不僅要速度快，還需在高速行駛的持久性上表現(xiàn)卓越。

總之，super car 和 hyper car 雖然都代表著跑車領(lǐng)域的高端水準(zhǔn)，但在性能、工藝、設(shè)計(jì)以及速度等多方面存在顯著差異。它們各自憑借獨(dú)特的魅力，滿足著不同消費(fèi)者對(duì)于速度與激情、奢華與品質(zhì)的追求 。