奔馳GLS450的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗。它搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，最大扭矩500牛米左右，0到100公里/小時(shí)加速僅需6.2秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使其在公路上動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。同時(shí)，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架的配備，讓它面對(duì)復(fù)雜越野路況也游刃有余。雖相比部分競(jìng)品各有長(zhǎng)短，但整體實(shí)力不容小覷。

奔馳GLS450所搭載的3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融入了頂尖F1引擎科技、NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)，配合48V智能電機(jī)系統(tǒng)，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)匹配的9G - TRONIC自動(dòng)變速箱，換擋平順迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢感。

在與同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比中，奔馳GLS450展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。和寶馬X7相比，雖說(shuō)在動(dòng)力數(shù)值上可能稍處下風(fēng)，但GLS450在性?xún)r(jià)比方面扳回一城，為消費(fèi)者提供了更具價(jià)值的選擇。而相較于攬勝運(yùn)動(dòng)版，兩者風(fēng)格迥異。攬勝運(yùn)動(dòng)版?zhèn)戎赜趧?dòng)力性能與運(yùn)動(dòng)感，在非鋪裝路面表現(xiàn)卓越；奔馳GLS450則更追求平順舒適的駕駛感受，能讓駕乘者在旅途中享受愜意時(shí)光。

對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力有更高追求的車(chē)主，GLS450還提供了刷ECU特調(diào)的選項(xiàng)。以20款車(chē)型為例，升級(jí)后油門(mén)響應(yīng)變得輕盈跟腳，加速迅猛且動(dòng)力連綿不絕，推背感十足。無(wú)論是在城市道路的超車(chē)，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳GLS450的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中有著自己的特色。它既擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又能兼顧舒適的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野出行，都能滿(mǎn)足需求。其在動(dòng)力與性?xún)r(jià)比、舒適性之間找到的平衡，讓它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全尺寸SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地 。