比亞迪漢 L 的價(jià)格預(yù)計(jì)在 22 - 30 萬元之間，不同地區(qū)的價(jià)格差異難以給出確切數(shù)值，但在國內(nèi)一線城市和發(fā)達(dá)地區(qū)價(jià)格相對(duì)較高，二線城市和經(jīng)濟(jì)較落后地區(qū)價(jià)格相對(duì)較低，海外不同國家和地區(qū)間價(jià)格也各有不同。在國內(nèi)，雖 4S 店基本執(zhí)行廠家統(tǒng)一價(jià)，但經(jīng)銷商促銷等因素會(huì)影響實(shí)際成交價(jià)；在海外，不同市場因稅收、消費(fèi)情況等不同，價(jià)格也呈現(xiàn)出較大差別 。

在國內(nèi)，一些一線城市的消費(fèi)市場活躍，消費(fèi)者購買力強(qiáng)，品牌的運(yùn)營成本相對(duì)較高，這使得比亞迪漢L的價(jià)格可能會(huì)更接近預(yù)計(jì)區(qū)間的上限。比如在上海、北京等地，即便有廠家統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)，由于市場定位等因素，價(jià)格波動(dòng)范圍可能較小，優(yōu)惠力度相對(duì)有限。

而在二線城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展稍緩的地區(qū)，經(jīng)銷商為了提升銷量，完成銷售任務(wù)，往往會(huì)推出各種優(yōu)惠活動(dòng)。像合肥、成都等地，曾出現(xiàn)過比亞迪車型較大幅度的優(yōu)惠，漢L在這里可能也會(huì)有類似情況，實(shí)際成交價(jià)或許會(huì)更偏向價(jià)格區(qū)間的下限，以吸引更多消費(fèi)者。

海外市場方面，情況更為復(fù)雜。歐洲德國市場新車價(jià)格普遍較貴，雖然可能會(huì)有部分顏色免費(fèi)選裝福利，但整體價(jià)格仍較高。法國市場的漢EV千山翠限量版價(jià)格高昂，漢L若進(jìn)入該市場，定價(jià)或許也不低。在美洲，墨西哥和巴西的比亞迪價(jià)格較高，漢L在這些地區(qū)可能也會(huì)維持一個(gè)相對(duì)較高的售價(jià)。在亞洲，新加坡因高額稅收，比亞迪車型價(jià)格普遍偏高，漢L若登陸此地，價(jià)格預(yù)計(jì)也會(huì)遠(yuǎn)超國內(nèi)。

綜上所述，比亞迪漢L在不同地區(qū)的價(jià)格差異受多種因素影響。國內(nèi)不同城市因經(jīng)濟(jì)水平、市場策略不同而有價(jià)格波動(dòng)；海外市場更是由于稅收政策、消費(fèi)環(huán)境等因素，與國內(nèi)價(jià)格形成較大差別。具體的價(jià)格差異，還需待車輛正式上市后，結(jié)合各地實(shí)際情況來確定 。