Techrules 在新能源領(lǐng)域具有獨(dú)特的地位。

它致力于研發(fā)迭代性新能源動(dòng)力技術(shù)，其航空動(dòng)力增程式電動(dòng)超級(jí)跑車由知名設(shè)計(jì)師打造。

公司在技術(shù)方面有多項(xiàng)突破，比如成功設(shè)計(jì)了允許懸浮軸承量產(chǎn)化的技術(shù)，研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“磁使能式動(dòng)壓空氣軸承”與“航空動(dòng)力增程式電動(dòng)汽車”。

Techrules 的產(chǎn)品分為運(yùn)動(dòng)型豪華車和量產(chǎn)乘用車系列，未來(lái)還將開拓輕便式交通工具、重型載貨車輛、特種車輛。

其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) Turbine-Recharging，即燃?xì)鉁u輪增程式系統(tǒng)，由燃?xì)鉁u輪機(jī)、6 臺(tái)電機(jī)、20 千瓦時(shí)的鋰電池包及附屬系統(tǒng)組成。這套系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，最大功率達(dá) 1044 馬力，最大扭矩 8640 ?！っ祝俟锛铀?2.5 秒，最大時(shí)速 350 公里，續(xù)航里程號(hào)稱能達(dá) 2000 公里。燃?xì)鉁u輪增程式系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)更關(guān)注電池功率密度，20 千瓦時(shí)鋰電池包能在 40 分鐘左右被燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)充滿，純電續(xù)航里程 150 公里。6 臺(tái)電機(jī)采用多電機(jī)獨(dú)輪驅(qū)動(dòng)方式，可靈活控制車輪扭矩，減少傳動(dòng)部件，減輕車身重量。燃?xì)鉁u輪機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，用于發(fā)電效率高達(dá) 80%，滿油滿電狀態(tài)下理論油耗百公里僅 0.18 升。

Techrules 目前已申報(bào) 7 項(xiàng)核心技術(shù)專利，其中 4 項(xiàng)獲得認(rèn)可，在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)組合上與航天科工聯(lián)合研發(fā)。其空氣軸承專利技術(shù)有改進(jìn)，磁場(chǎng)支撐能精準(zhǔn)調(diào)整，增大軸承與軸的空隙，延長(zhǎng)壽命，降低制造難度。電池管理系統(tǒng)的平衡策略獨(dú)特，可在充電時(shí)將充電快的電池單元放電給周邊電量低的單元。在材料方面，概念車使用新合成材料提升零部件性能和壽命，車身采用碳纖維材料，未來(lái)量產(chǎn)車有望減重。

不過(guò)，Techrules 選擇燃?xì)鉁u輪增程系統(tǒng)也面臨挑戰(zhàn)，主要是成本和材料要求高。其商業(yè)化計(jì)劃較為謹(jǐn)慎，未來(lái) 2 - 3 年會(huì)先小批量量產(chǎn)，根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者反應(yīng)進(jìn)行性能優(yōu)化，為大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。