哈弗H5七座版第三排空間進出不算十分便捷，但短途出行尚可應付。哈弗H5作為一款經(jīng)典車型，七座布局為家庭出行提供了更多可能。然而，受車身結(jié)構和尺寸等因素限制，進入第三排需先調(diào)整第二排座椅。盡管過程稍顯繁瑣，不過其第三排空間對于短途而言不算太過擁擠，能夠滿足基本乘坐需求，在一定程度上兼顧了實用性。

在實際體驗中，哈弗H5七座版的第二排座椅調(diào)節(jié)方式相對傳統(tǒng)，這就使得進出第三排時，乘客需要花費一些時間來完成調(diào)節(jié)動作。比如，當后排乘客較多且都攜帶了一定物品時，來回走動調(diào)節(jié)座椅可能會略顯局促。

但也并非毫無優(yōu)勢，哈弗H5七座版的車內(nèi)過道在設計上進行了優(yōu)化，即使第二排座椅調(diào)節(jié)到較為靠前的位置，也能留出相對足夠?qū)挾鹊倪^道，讓乘客可以側(cè)身通過，進入第三排。而且，第三排的座椅設計符合人體工程學，短途乘坐時，不會讓乘客感到過于疲憊。

對于短途出行來說，比如一家人周末去周邊游玩，時長在兩三個小時左右，哈弗H5七座版的第三排空間是完全可以勝任的。孩子們可以在第三排輕松地聊天、欣賞窗外風景，不會因為空間問題而產(chǎn)生過多的不適。

不過，若是長途旅行，頻繁進出第三排以及長時間乘坐，舒適性方面就會大打折扣。畢竟進出的便利性不足，加上長時間乘坐可能會因為空間相對有限而產(chǎn)生疲勞感。

總體而言，哈弗H5七座版第三排空間進出雖然不夠便捷，但在短途出行場景下，能較好地滿足一家人的乘坐需求，是一款在空間實用性上有一定表現(xiàn)的車型，為消費者提供了一種兼顧多成員出行的選擇 。