特斯拉Model X的保養(yǎng)成本高不高?

特斯拉Model X的保養(yǎng)成本并不高。作為純電車型,它沒有內(nèi)燃機(jī)、變速箱等部件,保養(yǎng)項(xiàng)目大幅減少。以2萬公里為保養(yǎng)周期,3年6萬公里常規(guī)保養(yǎng)成本僅3372.08元。而且在OTA輔助下無需頻繁保養(yǎng),部分版本驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)保修期長,期間基本無額外保養(yǎng)費(fèi)用。從保險(xiǎn)、充電等綜合費(fèi)用來看也頗具優(yōu)勢,總體保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi) 。

特斯拉Model X的保養(yǎng)成本高不高?

具體來說,在輪胎維護(hù)方面,每6000到10000公里建議進(jìn)行輪胎旋轉(zhuǎn),更換四條輪胎的費(fèi)用在800至1500元左右。剎車系統(tǒng)檢查一般每兩年或行駛48000公里進(jìn)行一次,剎車片更換費(fèi)用為2000至4000元??照{(diào)濾芯更換大約每一年或行駛20000公里進(jìn)行,費(fèi)用300元左右。這些項(xiàng)目的花費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定,且間隔較長,不會(huì)給車主帶來太大負(fù)擔(dān)。

再看保險(xiǎn)和充電費(fèi)用。保險(xiǎn)首年約21227元,3年約53161元,雖然首年費(fèi)用較高,但分?jǐn)偟矫磕昶鋵?shí)也在合理區(qū)間。以家用220V充電樁、北京一檔電價(jià)計(jì)算,一年行駛2萬公里,充電費(fèi)用約1914元,三年約5742元,相比燃油車的加油費(fèi)用,這無疑節(jié)省了不少開支。每年行駛2萬公里,將保養(yǎng)費(fèi)用、車險(xiǎn)費(fèi)用、電費(fèi)等加起來,一年總花費(fèi)約25191元,平均每月2099元,每公里約1.25元,這樣的綜合成本對(duì)于一款百萬級(jí)別的汽車來說,是比較親民的。

即便Model X因搭載復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu),如鷗翼門等特殊設(shè)計(jì),日常使用可能面臨更多小故障,年度保養(yǎng)預(yù)算為3000 - 4500元,但加上保險(xiǎn)等所有因素后,其總體保養(yǎng)成本依然在可接受范圍內(nèi),在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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