理想原地發(fā)電一小時的發(fā)電量給車內電器持續(xù)供電的時長并不固定，會受多種因素影響。理想原地發(fā)電有不同方式，比如妙用外放電模式、切換到燃油優(yōu)先模式啟動強制發(fā)電等，實測一升油大約能充3度電左右 。由于車內電器功率不同，所需電量有別，所以無法確切給出供電時長。但了解發(fā)電模式及發(fā)電量，有助于更好掌握其對車內電器供電的情況 。

先來說說理想原地發(fā)電的效率。打開尾氣檢測模式，大概10分鐘左右可以發(fā)1公里的電。假設車輛電耗為每公里15度電，那么10分鐘能發(fā)電15度左右，一小時的發(fā)電量大約為90度電。

然而，車內電器功率差異極大。像車內閱讀燈，功率通常在幾瓦到十幾瓦，而車載冰箱功率可能幾十瓦，若是開啟車載空調，功率往往能達到幾百瓦甚至更高。

以常見電器為例，若僅開啟功率為10瓦的閱讀燈，一小時發(fā)電量90度電（90000瓦時），理論上可以持續(xù)供電9000小時左右；若開啟功率為100瓦的車載冰箱，能供電900小時；但要是開啟功率500瓦的車載空調，僅能持續(xù)供電180小時。

不過實際情況會更復雜。車輛發(fā)電過程中存在能量損耗，電池充放電效率并非100%。而且，車輛電量上限充到80%會自動停止，這也會對最終的發(fā)電量產生影響。

總之，理想原地發(fā)電一小時的發(fā)電量給車內電器供電的時長，因電器功率、發(fā)電損耗等多種因素而不同。車主在實際使用中，可根據具體電器設備功率，結合車輛發(fā)電情況，合理安排用電，以確保車內電器正常運行，獲得舒適的用車體驗 。