騏達(dá)并沒(méi)有2.0T限量版車(chē)型，所以無(wú)法確切給出其相比普通騏達(dá)的油耗高多少。騏達(dá)不同配置車(chē)型的油耗有一定差異，但總體差距不大，實(shí)際油耗還會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載等多種因素而波動(dòng)。比如平穩(wěn)駕駛、高速公路路況下油耗會(huì)降低，急加速急剎車(chē)、城市擁堵路況則會(huì)使油耗升高。因不存在2.0T限量版，也就難以進(jìn)行針對(duì)性的油耗差值比較 。

手動(dòng)擋版本的騏達(dá)，因其機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單直接，在油耗方面往往相對(duì)穩(wěn)定且處于較低水平。而自動(dòng)擋車(chē)型，由于液力變矩器等部件的能量損失，油耗通常會(huì)稍高一些。不過(guò)，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，它們都在日產(chǎn)對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的整體把控范圍內(nèi)。

從路況角度分析，在城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，騏達(dá)各配置車(chē)型的油耗都會(huì)有所升高。此時(shí)不同配置車(chē)型之間的油耗差距可能會(huì)相對(duì)明顯一些，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱調(diào)校等因素都會(huì)在這種工況下被放大影響。但當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上，各車(chē)型都能保持較為穩(wěn)定的車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)也能在高效區(qū)間工作，不同配置車(chē)型的油耗差距就會(huì)縮小。

車(chē)輛負(fù)載同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。當(dāng)騏達(dá)滿載乘客或者裝載大量貨物時(shí)，車(chē)輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)維持行駛，油耗自然會(huì)增加。不過(guò)，這種因負(fù)載導(dǎo)致的油耗上升幅度，在不同配置車(chē)型上表現(xiàn)得較為相似。

總體而言，盡管騏達(dá)不存在2.0T限量版車(chē)型無(wú)法對(duì)比其與普通版的油耗差值，但普通騏達(dá)不同配置車(chē)型在油耗上雖有差異卻在合理范圍。多種影響因素交織作用，讓每一輛騏達(dá)的實(shí)際油耗都有著獨(dú)特的表現(xiàn)。