星瑞剎車軟硬調(diào)節(jié)通常不會(huì)直接影響車輛的油耗。剎車軟硬調(diào)節(jié)主要改變的是駕駛員踩下剎車踏板時(shí)所感受到的力度反饋以及剎車系統(tǒng)的響應(yīng)速度。它并不直接作用于車輛動(dòng)力系統(tǒng)、燃油噴射等與油耗密切相關(guān)的環(huán)節(jié)。不過，若因剎車調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致駕駛習(xí)慣改變，頻繁急剎車急加速，就可能間接影響油耗。總體而言，正常情況下剎車軟硬調(diào)節(jié)對(duì)油耗影響微乎其微 。

從剎車系統(tǒng)本身的工作原理來(lái)看，剎車軟硬調(diào)節(jié)只是對(duì)剎車系統(tǒng)內(nèi)部的一些參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，比如剎車助力的大小等。當(dāng)我們把剎車調(diào)硬，踩下剎車踏板時(shí)需要更大的力量，但剎車系統(tǒng)作用于車輪的制動(dòng)力并不會(huì)因此額外增加，車輛的行駛阻力也不會(huì)有明顯變化，自然不會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生直接作用。同理，把剎車調(diào)軟，只是讓踏板行程更輕松，也不會(huì)改變車輛行駛時(shí)的能量消耗。

駕駛習(xí)慣在這其中起到關(guān)鍵的間接影響作用。如果剎車調(diào)節(jié)得太硬，駕駛員可能在每次剎車時(shí)都過于用力，導(dǎo)致車輛減速過于突然。之后為了恢復(fù)到原來(lái)的速度，就需要加大油門，進(jìn)行急加速。急剎車和急加速的頻繁出現(xiàn)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定的工況下工作，燃油的燃燒效率降低，油耗也就隨之上升。相反，若剎車調(diào)得太軟，駕駛員可能需要提前更多時(shí)間和距離去踩剎車，保持相對(duì)平穩(wěn)的減速，后續(xù)加速也會(huì)更平緩，這在一定程度上有助于維持良好的油耗水平。

綜上所述，星瑞剎車軟硬調(diào)節(jié)與車輛油耗之間沒有直接的因果聯(lián)系。不過，它會(huì)通過改變駕駛行為和習(xí)慣，對(duì)油耗產(chǎn)生或正或負(fù)的間接影響。駕駛員在調(diào)節(jié)剎車軟硬時(shí)，可結(jié)合自身駕駛風(fēng)格，盡量養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣，這樣更有利于維持較低的油耗。