行駛里程對蘭博基尼 Urus 二手價格影響較大。行駛里程是車輛使用程度的直觀體現(xiàn)，里程數(shù)越高，Urus 各部件磨損越嚴重，后續(xù)維修保養(yǎng)成本增加，這無疑會拉低其二手價格。并且在二手超跑市場，低里程數(shù)的車輛更受青睞，保值率更高，價格也就相對更可觀。所以，行駛里程在很大程度上左右著蘭博基尼 Urus 的二手價格。

以實際案例來看，一臺2021年1月上牌、表顯4萬7千多公里的21款蘭博基尼Urus，當初新車落地400萬上下，如今二手掛價238萬。由于公里數(shù)較多，發(fā)動機工況以及易損零配件加速磨損老化等問題，增加了維修成本，導致價格大幅下降。而那些行駛里程較低的Urus二手車，相比同等條件但行駛里程高的車輛，價格往往更貴。這是因為低里程數(shù)意味著車輛更不容易出現(xiàn)磨損和故障，購買者自然愿意為其支付更高的價格 。

蘭博基尼Urus全球銷量超12,000臺，二手市場折舊率相對較低，保值率相當不錯。一年車齡的Urus二手車價格約為原車價的70%至80%。即便如此，行駛里程依舊是影響價格的關鍵因素。市場上在售的Urus二手車，公里數(shù)從5000 - 50000不等，價格在250 - 300萬之間波動，明顯能看出里程數(shù)對價格的影響。不同地區(qū)市場庫存里程情況也反映出消費者對于低里程數(shù)車輛的偏好，東莞的2023款Urus 4.0TV8 Performante平均庫存里程僅為0.48萬公里。

總之，行駛里程在蘭博基尼Urus二手價格評估中占據(jù)著重要地位。它不僅反映了車輛的實際使用狀況和潛在維修成本，也與消費者的購買偏好緊密相連。在購買二手蘭博基尼Urus時，行駛里程是不可忽視的關鍵因素，當然，還需綜合考量車型車況、上牌時間等諸多方面，才能做出更合適的決策。