寶馬 1 系的燃油經(jīng)濟性較為出色。它提供 1.5T 和 2.0T 動力版本，官方百公里綜合油耗在 5.4 - 5.8 升。實際使用中，實測百公里油耗在 7.68 - 8.56 升左右，每公里花費約 0.63 元至 0.72 元。此外，插電混動版工信部綜合油耗僅 1.3L/100km。不同動力配置下油耗表現(xiàn)有別，能滿足消費者多樣需求，帶來性能與實惠兼具的駕駛體驗 。

具體來說，1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性尤為亮眼。其工信部綜合油耗為5.4L/100km，盡管實際車主平均油耗在6.7到9.0L/100km之間，略高于官方數(shù)據(jù)，但在日常使用中也算是比較經(jīng)濟的。這一動力配置對于那些城市通勤較多，追求性價比的消費者而言，是不錯的選擇。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停并沒有讓它的油耗大幅飆升，依然能保持相對穩(wěn)定的燃油消耗。

而2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，綜合油耗為5.8L/100km ，實際車主平均油耗大致在6.7到9.0L/100km左右。相較于1.5T，它在動力輸出上更為強勁，在保證駕駛激情的同時，油耗也控制在合理范圍內。在高速行駛時，憑借良好的發(fā)動機調校和空氣動力學設計，它能以較低的轉速維持穩(wěn)定車速，進一步降低燃油消耗。

插電式混合動力版本則更是將節(jié)能發(fā)揮到極致。工信部綜合油耗僅為1.3L/100km，電池容量為9.7kWh，純電續(xù)航里程可達110km。在城市日常出行中，若距離較短，完全可以依靠純電模式行駛，大大節(jié)省了燃油成本。即便是長途出行，發(fā)動機與電動機的協(xié)同工作，也能確保車輛始終保持高效的能源利用。

總的來看，寶馬1系在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)。不同的動力版本，無論是燃油版還是插電混動版，都能在滿足消費者動力需求的同時，盡可能地降低燃油消耗，為車主節(jié)省開支，是一款在燃油經(jīng)濟性上值得肯定的車型。