寶馬i7電池出現(xiàn)非質(zhì)量問題，通常不能終身免費更換。寶馬新能源車電池質(zhì)保政策因車型和地區(qū)而異，一般為8年或16萬公里，以先到者為準。在質(zhì)保期內(nèi)，非人為損壞致電池故障（如容量低于70%），寶馬才免費維修或更換。非質(zhì)量問題多不在此列，且這僅針對原裝電池，更換非原裝電池要遵循電池制造商規(guī)定。

具體而言，若寶馬i7的電池問題是由于未按指示充電、過度放電、長期在極端環(huán)境下使用等人為使用不當因素導(dǎo)致，即便處于質(zhì)保期內(nèi)，寶馬也不會提供免費更換服務(wù)。畢竟這些情況并非電池本身的質(zhì)量缺陷，而是用戶使用行為造成的結(jié)果。

另外，電池作為一種有使用壽命的部件，隨著時間推移和使用次數(shù)增加，性能會逐漸下降。但只要這種性能下降處于正常范圍內(nèi)，并不屬于可以免費更換的范疇。例如，正常使用幾年后，電池續(xù)航能力有一定程度的降低，只要未低于規(guī)定的標準，比如容量仍保持在70%以上，就不符合免費更換的條件。

而且，如果寶馬i7是二手車，其電池質(zhì)保情況需要與經(jīng)銷商進行協(xié)商確定。不同的二手車交易情況以及經(jīng)銷商政策，都會對電池的后續(xù)保障產(chǎn)生影響。

總結(jié)來說，寶馬i7電池想要實現(xiàn)終身免費更換，在絕大多數(shù)情況下是難以達成的。車主需要了解清楚寶馬針對該車型的具體電池質(zhì)保政策，在日常使用中正確保養(yǎng)和使用電池，以減少電池出現(xiàn)問題的可能性，在符合質(zhì)保政策的范圍內(nèi)合理維護自身權(quán)益，保障車輛電池的良好狀態(tài)和正常使用。