從進(jìn)口車銷量排行能看出消費(fèi)者購車觀念發(fā)生了諸多變化。

過去，消費(fèi)者可能更看重進(jìn)口車的品牌和所謂的面子。但如今，消費(fèi)者變得更加注重實(shí)用性和性價比。

隨著國產(chǎn)車的崛起和電動化轉(zhuǎn)型，進(jìn)口燃油車的需求減少。像德日美等傳統(tǒng)進(jìn)口車大國，其進(jìn)口量都有不同程度的下滑。

豪華車雖仍是進(jìn)口車的銷量主力，但整體走勢偏弱。從品牌來看，雷克薩斯、寶馬、奔馳等雖占據(jù)前列，但不少品牌也面臨銷量下滑的困境。如奔馳、保時捷等品牌，銷量出現(xiàn)較大幅度的下降。超豪華品牌更是普遍面臨銷量下滑難題，像邁凱倫、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁等跌幅超兩位數(shù)。

消費(fèi)者購車不再只追求品牌和豪華，而是更多考慮車輛的實(shí)用性、性價比以及智能化程度。比如，在電動車滲透率不斷提高的情況下，進(jìn)口燃油車在智能化方面相對落后，無法滿足消費(fèi)者需求。

同時，國產(chǎn)車在高端化方面的進(jìn)步，也讓消費(fèi)者有了更多選擇。未來，進(jìn)口車品牌若想穩(wěn)住市場，需加快電氣化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品力和用戶體驗，以適應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的購車觀念。