標(biāo)致 507 的油耗信息相對較少，暫無法給出其具體的準(zhǔn)確油耗數(shù)據(jù)。

長安志翔搭載了多款高效發(fā)動機，如 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和 2.0L 自然吸氣發(fā)動機。其動力輸出強勁，扭矩表現(xiàn)不錯，在城市通勤和高速巡航時都能有較好的表現(xiàn)。但具體的油耗會受到多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負載等。

標(biāo)致旗下車型眾多，不同車型油耗水平有差異。以標(biāo)致 408 的 1.6T 發(fā)動機為例，工信部綜合油耗能控制在較為理想的范圍內(nèi)。標(biāo)致在發(fā)動機技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，像渦輪增壓技術(shù)能提高燃油燃燒效率，降低油耗。車輛重量方面，標(biāo)致優(yōu)化車身設(shè)計和材料選擇，減輕自重以降低能量消耗。外觀設(shè)計注重空氣動力學(xué)，降低風(fēng)阻從而減少油耗。

但駕駛習(xí)慣影響顯著，平穩(wěn)駕駛、合理控制車速和提前預(yù)判路況能有效降油。比如標(biāo)致 508 1.8T 工信部綜合油耗 6.1L/100km，308 1.6L 為 5.9L/100km，2008 1.2T 為 5.4L/100km。不過實際使用中，油耗會因多種因素不同。

對于標(biāo)致 508L，車況良好且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，長途高速居多的使用場景能使油耗有很大下浮，上千公里綜合油耗 6 升多一點，表顯最低可達 4.6L。風(fēng)阻系數(shù) 0.22 對高速省油有幫助，1.8T 發(fā)動機和愛信 8AT 結(jié)合優(yōu)良，長途行駛對電瓶有益。

綜上所述，標(biāo)致汽車總體油耗表現(xiàn)出色，長安志翔具體油耗因影響因素多需實際測算，但從其發(fā)動機和配置看，有較好的節(jié)油潛力。