長安深藍公告在行業(yè)內(nèi)引起了多方面的反響。

首先，在業(yè)務(wù)合作方面，長安民生物流全資子公司重慶福集與深藍汽車簽訂框架協(xié)議，開展新能源整車倉儲、交付及衍生服務(wù)，這有助于擴大集團業(yè)務(wù)和收入，鞏固與長安汽車的合作。

其次，在價格策略上，深藍汽車的降價操作引發(fā)老車主不滿。如長安深藍 SL03 的優(yōu)惠政策使價格下探，新車主望而卻步，老車主則認為權(quán)益受損。為預(yù)留市場空間，S7 新款上市前，自家產(chǎn)品降價和老車主換新成為策略，但對老車主的補償權(quán)益不足，導(dǎo)致品牌口碑受損。

再者，在品控方面，深藍 SL03 存在諸多問題，如主駕座椅相關(guān)功能不靈、電流聲、增程器啟動噪音大、底盤調(diào)教不佳、能耗虛標、硬件配置貨不對版，甚至出現(xiàn)車輛自燃，導(dǎo)致大量投訴，品牌形象受損。

此外，在市場定位和競爭中，深藍定位中高端市場，目標受眾為城市白領(lǐng)和科技極客。但在市場價格下探和競爭加劇的背景下，其定位和目標受影響。同門兄弟阿維塔表現(xiàn)出色，使深藍獲取資源傾斜更困難，若銷量長期不佳，存在品牌合并的可能。

在產(chǎn)品布局和銷售方面，深藍汽車產(chǎn)品線單一，SL03 銷量起伏波動，S7 上市后表現(xiàn)較好。深藍汽車加快產(chǎn)品換新，推出新款并公布新車型 G318，其定價策略將影響市場銷量。

在技術(shù)合作和研發(fā)方面，長安汽車與贛鋒鋰業(yè)合作推進固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，該技術(shù)或在深藍汽車率先搭載。深藍汽車在動力電池領(lǐng)域動作頻頻，如自主研發(fā) 4C 快充電芯，超級增程技術(shù)具有優(yōu)勢，能耗表現(xiàn)出色，電池安全有保障。

最后，在品牌運作方面，深藍從長安汽車下屬產(chǎn)品序列更名為獨立品牌，旨在打造世界級新能源汽車品牌。但此前產(chǎn)品技術(shù)不自信，如 SL03 增程版存在續(xù)航虛標等問題，影響口碑。

總之，長安深藍公告在行業(yè)內(nèi)引發(fā)的反響復(fù)雜且多樣，面臨諸多挑戰(zhàn)，也在積極尋求突破。