長安CS55 PLUS PHEV的動(dòng)力性能在很多方面相比同級別燃油車具有優(yōu)勢。它搭載“智慧新藍(lán)鯨3.0”動(dòng)力系統(tǒng)及i-EM智慧能量管理系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)230kW，零百加速7.3s，媲美2.0T燃油車的澎湃動(dòng)力。新藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.31%，雙電機(jī)數(shù)智電驅(qū)最高效率97.8%。在平順性、能源利用效率上比不少傳統(tǒng)燃油車表現(xiàn)更好，能耗也相對更低。

從功率和加速性能來看，許多同級別燃油車難以企及長安CS55 PLUS PHEV的高度。230kW的系統(tǒng)總輸出功率以及7.3秒的零百加速成績，讓它在起步和中后段加速時(shí)都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。相比一些搭載1.5T傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，動(dòng)力優(yōu)勢十分明顯，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能更加輕松自如。

在能源利用效率方面，新藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的150mJ超高能量點(diǎn)火、16:1的超高壓縮比，配合雙電機(jī)數(shù)智電驅(qū)，讓該車能更充分地將能源轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。同級別燃油車在日常行駛中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式相對單一，在頻繁啟停的路況下，能源浪費(fèi)現(xiàn)象較為常見。而長安CS55 PLUS PHEV的插混、增程兩種驅(qū)動(dòng)模式，以及智慧能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況智能分配動(dòng)力，有效提升能源利用率。

此外，在動(dòng)力平順性上，傳統(tǒng)燃油車換擋時(shí)或多或少會有頓挫感，特別是在中低速區(qū)間。而長安CS55 PLUS PHEV的雙電機(jī)架構(gòu)與先進(jìn)的管理系統(tǒng)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出更加線性、流暢，能為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。

長安CS55 PLUS PHEV憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的能源管理以及出色的平順性，在動(dòng)力性能方面相比同級別燃油車有著諸多亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的出行選擇，也展現(xiàn)了插電混動(dòng)車型在當(dāng)下汽車市場的獨(dú)特魅力。