新問(wèn)界 M9 純電版最大功率為 390kW，最大扭矩為 673Nm；增程版最大功率為 365kW，最大扭矩為 675N·m 。問(wèn)界 M9 純電車(chē)型采用高性能電機(jī)，前、后電機(jī)功率組合使其最高功率達(dá) 390kW。增程車(chē)型在特定布局與配置下，最大功率為 365kW 。這兩組動(dòng)力數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出問(wèn)界 M9 在不同動(dòng)力模式下，皆有著出色的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)多元選擇。

具體來(lái)看，純電版車(chē)型采用雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率為160千瓦，后電機(jī)最大功率為230千瓦，二者協(xié)同工作，迸發(fā)出390kW的強(qiáng)大功率，673Nm的最大扭矩也讓其在加速等方面表現(xiàn)得游刃有余，無(wú)論是城市道路的起步還是高速上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

增程版車(chē)型換裝型號(hào)為HG15T的1.5T增程器，最大功率提升至118千瓦，申報(bào)車(chē)型搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為165千瓦與200千瓦，共同作用下達(dá)成365kW的最大功率，675N·m的最大扭矩讓其在動(dòng)力輸出上也毫不遜色，在保證續(xù)航的同時(shí)，也能滿足用戶對(duì)于動(dòng)力性能的追求。

值得一提的是，以上動(dòng)力參數(shù)為先期申報(bào)版本，最終以上市時(shí)官方配置表為準(zhǔn) 。不過(guò)就目前已知的數(shù)據(jù)而言，問(wèn)界M9無(wú)論是純電版還是增程版，在最大功率和最大扭矩方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這無(wú)疑為消費(fèi)者提供了極具吸引力的動(dòng)力選擇，相信在上市后會(huì)憑借出色的動(dòng)力性能，在汽車(chē)市場(chǎng)中贏得屬于自己的一片天地。