新款極氪001降價(jià)會對同價(jià)位車型造成較大沖擊。

極氪001此次降價(jià)幅度達(dá)3萬-3.7萬元，優(yōu)惠后價(jià)格為26.9-34.9萬元。從市場情況看，其月銷量曾超萬輛，總銷量超10萬輛，今年4月至今月銷在6100輛以上，在獵裝車領(lǐng)域成績突出。

降價(jià)原因既有外在也有內(nèi)在，外在是新能源車價(jià)格下探的大環(huán)境沖擊，內(nèi)在是企業(yè)規(guī)模效應(yīng)帶來成本降低。

極氪001的購車權(quán)益有所調(diào)整，9月30日24:00前下定可享7月1日權(quán)益方案，之后只能選新方案。

同價(jià)位車型中，如特斯拉Model Y、比亞迪漢等遍布大街小巷。但極氪001作為獵裝轎跑車更獨(dú)特個(gè)性，集顏值、豪華、科技、運(yùn)動(dòng)于一身。對比騰勢N7，二者是直接競品，騰勢N7的上市可能會分流極氪001的客源。還有理想L7和蔚來ES6等主流SUV車型也帶來競爭。

極氪001降價(jià)后接近特斯拉Model Y的價(jià)格，且在動(dòng)力和電池配置上有優(yōu)勢。此外，即將發(fā)布的比亞迪宋L也可能成為其競爭對手。

總之，新款極氪001降價(jià)對同價(jià)位車型沖擊較大，消費(fèi)者購車時(shí)可根據(jù)自身需求和預(yù)算綜合考慮。