GTR的發(fā)動機最大馬力因版本不同而有所差異，常見版本最大馬力在555 - 600匹之間，改裝后可達(dá)更高。日產(chǎn)GTR通常搭載3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，普通版最大馬力一般為555 - 565匹左右。而高性能的Nismo版本，其最大馬力能提升至600匹。此外，經(jīng)過專業(yè)改裝，如Artisan Vehicle Design的部分改裝版本，最大馬力可達(dá)800甚至1000匹，盡顯GTR強大的動力潛力 。

在GTR的發(fā)展歷程中，不同時期的版本也有著獨特的馬力表現(xiàn)。第一代Skyline GT - R搭載的是2.0升直列6缸發(fā)動機，那時它的最大馬力為160匹，雖然與如今的GTR相比看似差距較大，但在當(dāng)時也展現(xiàn)出了獨特的性能魅力，為GTR的傳奇之路奠定了基礎(chǔ)。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與革新，日產(chǎn)對GTR發(fā)動機的調(diào)校愈發(fā)精湛。3.8L DOHC雙渦輪增壓V6發(fā)動機的應(yīng)用，讓GTR在動力輸出上有了質(zhì)的飛躍。普通版本憑借這一發(fā)動機，就能輸出強勁的動力，在賽道和公路上都能帶來出色的駕駛體驗。而Nismo版本更是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，將最大馬力提升到600匹，使其性能更上一層樓，成為眾多車迷心中的高性能象征。

總之，GTR發(fā)動機最大馬力的變化，不僅體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊和不懈追求，也讓不同需求的消費者能夠找到適合自己的GTR版本。無論是鐘情于原廠高性能的Nismo版本，還是渴望通過改裝挖掘極致動力的車迷，GTR都能滿足他們對速度與激情的向往，這也正是GTR這款傳奇車型經(jīng)久不衰的魅力所在。