Lotus品牌未來發(fā)展規(guī)劃有諸多新動向，放棄全面電動化目標(biāo)，轉(zhuǎn)向混動系統(tǒng)，還在營銷、合作等方面有新布局。Lotus放棄“2028年全面電動化”，推出“路遙”超級混動技術(shù)，續(xù)航超千公里且能“閃充”，Eletre SUV和Emeya轎車或增混動版。在營銷上，將全球劃分為四個區(qū)域。此外，2024年上半年已與多品牌合作開展智能駕駛業(yè)務(wù)，未來還會有新動作，致力于成為全行業(yè)的智能駕駛服務(wù)品牌。

在動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變方面，Lotus此次推出的“路遙”超級混動技術(shù)堪稱一大亮點。采用900V電氣架構(gòu)，使得電池能夠?qū)崿F(xiàn)“閃充”，極大地提升了充電效率，解決了人們對于充電時長的擔(dān)憂。而總續(xù)航里程達(dá)1094公里，更是讓出行不再有里程焦慮。雖然目前官方尚未透露哪些車型會率先采用這一混合動力系統(tǒng)，但Eletre SUV和Emeya轎車作為品牌的重要車型，增加混動版本的可能性極大，這無疑將吸引更多消費(fèi)者的目光。

在全球市場布局上，蓮花跑車有著清晰的規(guī)劃。將全球劃分為四個營銷區(qū)域，理想狀態(tài)下美國、歐洲、中國、其他國家和地區(qū)各占30%、30%、30%、10%。這意味著Lotus對中國市場極為重視，有望針對不同區(qū)域市場的特點和需求，制定更具針對性的營銷策略，從而提升品牌在全球范圍內(nèi)的市場份額。

此外，2024年上半年蓮花積極與多個汽車品牌展開合作，為其提供智能駕駛解決方案及技術(shù)研發(fā)服務(wù)，并且未來還有新訂單可期。這顯示出Lotus不僅著眼于自身產(chǎn)品的發(fā)展，還致力于打造一個為全行業(yè)服務(wù)的智能駕駛平臺，拓展品牌的業(yè)務(wù)邊界，提升品牌在智能駕駛領(lǐng)域的影響力。

總的來說，Lotus品牌未來發(fā)展規(guī)劃全面且多元。從動力系統(tǒng)的調(diào)整，到全球市場的布局，再到智能駕駛領(lǐng)域的拓展，每一步都蘊(yùn)含著品牌的雄心壯志。這些規(guī)劃若能順利實施，Lotus有望在未來汽車市場中展現(xiàn)新的活力，書寫新的篇章。