ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過雷達等傳感器監(jiān)測前方車輛的速度和距離，自動控制制動以保持安全距離。具體而言，它利用雷達技術(shù)判斷車距，借多普勒效應(yīng)判斷車速，通過多個發(fā)射器和接收器定位前車位置。獲取這些參數(shù)后，系統(tǒng)會在車距大于設(shè)定值時加速，小于設(shè)定值時自動減小發(fā)動機扭矩甚至制動。前方無車時，車輛還能加速到設(shè)定速度。這一系統(tǒng)為駕駛帶來諸多便利與安全保障 。

在汽車行駛過程中，安裝于汽車前部的車距傳感器會持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器則負(fù)責(zé)采集車速信號。這兩個傳感器就如同汽車的“眼睛”和“測速儀”，為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的實時信息。

當(dāng)主車與前方車輛之間的距離小于或大于安全車距時，ACC控制單元便開始發(fā)揮作用。它如同一位睿智的指揮官，與制動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)緊密協(xié)作，通過改變制動力矩和發(fā)動機輸出功率，精準(zhǔn)地對汽車行駛速度進行調(diào)控，確保主車與前方車輛始終保持安全車距，有效避免追尾事故的發(fā)生，同時提升了道路的通行效率。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)存在四種主要工作狀態(tài)。在狀態(tài)一中，當(dāng)前方無車時，車輛進入普通巡航行駛狀態(tài)，系統(tǒng)按照設(shè)定的巡航速度或默認(rèn)值控制車速，維持勻速行駛。狀態(tài)二中，若前方有行駛車輛且其速度小于主車速度，系統(tǒng)會立即對主車減速，使兩車保持設(shè)定的安全距離。狀態(tài)三中，主車減速至安全距離后，會與目標(biāo)車輛以相同速度行駛，實現(xiàn)跟隨控制。狀態(tài)四中，當(dāng)前方目標(biāo)車輛移線或主車移線到無車車道時，系統(tǒng)會對主車加速，直至恢復(fù)到設(shè)定的巡航速度并保持勻速行駛。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)憑借先進的傳感器技術(shù)和精準(zhǔn)的控制邏輯，為駕駛者減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，提升了駕駛的安全性和舒適性。它是汽車科技發(fā)展的杰出成果，讓駕駛變得更加輕松與智能 。