在同等技術(shù)和排量的前提下，踏板摩托車(chē)的油耗比同排量的其他類(lèi)型摩托車(chē)更高。踏板摩托車(chē)多采用單缸臥式發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)分離無(wú)級(jí)變速箱，整備重量可能略重，而且其自動(dòng)分離無(wú)級(jí)變速箱采用皮帶傳動(dòng)存在動(dòng)力損耗，動(dòng)力傳輸不如一些采用齒輪變速箱的其他類(lèi)型摩托車(chē)高效，這使得踏板摩托車(chē)在燃油消耗上相對(duì)更多。

以常見(jiàn)的排量為例，125cc踏板車(chē)平均油耗在2.2L左右，而125cc跨騎類(lèi)車(chē)型平均油耗僅2L左右；150cc踏板車(chē)油耗約2.5L，150cc跨騎車(chē)則在2.2L左右；到了250cc這個(gè)排量，踏板車(chē)油耗3.5L左右，跨騎車(chē)為3L左右。由此可見(jiàn)，排量越大，踏板摩托車(chē)與其他類(lèi)型摩托車(chē)在油耗上的差異就越明顯。

踏板摩托車(chē)獨(dú)特的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，雖然帶來(lái)了駕駛的便利性和平順性，但也在一定程度上犧牲了燃油經(jīng)濟(jì)性。在運(yùn)行過(guò)程中，踏板摩托車(chē)為了獲得較大扭矩，需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑增加了燃油的消耗。此外，踏板摩托車(chē)在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了克服風(fēng)阻需要較大的牽引力，這同樣使得燃油消耗更快。

而像跨騎摩托車(chē)等其他類(lèi)型摩托車(chē)，其齒輪變速箱更容易實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的完美匹配，動(dòng)力傳輸更為直接和高效，所以在同等條件下能夠更好地控制油耗。

綜上所述，踏板摩托車(chē)由于自身發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)方式等因素的影響，在同等技術(shù)和排量的情況下，相較于其他類(lèi)型摩托車(chē)確實(shí)更費(fèi)油 。不過(guò)，通過(guò)合理的駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)維護(hù)，也能在一定程度上降低踏板摩托車(chē)的油耗。