汽車以舊換新能享受多種補貼政策，不同類型、不同時間的補貼各有不同。車型差異補貼中，報廢中型輕型貨車、轎車等有不同額度補貼；報廢車輛補貼也按不同車型劃分標準。2025 年政策進一步擴大報廢更新支持范圍，報廢符合條件舊車購新能源乘用車補貼 2 萬元，購 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 1.5 萬元；置換更新補貼方面，購新能源車最高補貼 1.5 萬元，燃油車最高 1.3 萬元。這些補貼旨在推動汽車消費與環(huán)保。

在過去，不同車型的報廢補貼有著明確細致的劃分。比如中型載貨車報廢，每輛可獲得補貼5000元，小型貨車則補貼4000元。而在“黃標車”換購時，中型車補貼能達到6000元，小型車補貼5000元。各類客車的補貼也各有規(guī)定，大型客車報廢換購補貼6000元，小型客車補貼5000元，微型客車補貼4000元 ，轎車和專項作業(yè)車統(tǒng)一補貼6000元。

大眾汽車也曾推出過獨特的以舊換新補貼策略。在特定時間內(nèi)，新車在前三年內(nèi)，購買者可享受高達4萬元補貼，其中包含2萬新購補貼和2萬置換補貼。汽車購置后，用戶還能獲得3000元/輛的使用階段補助。上海大眾等本土品牌更是錦上添花，提供如3萬公里或6萬公里免費保養(yǎng)以及一年到兩年車險費率優(yōu)惠等額外商業(yè)優(yōu)惠，極大提升了以舊換新的吸引力。

總之，汽車以舊換新的補貼政策豐富多樣且不斷發(fā)展。從不同車型的基礎(chǔ)補貼，到特定年份的擴大范圍與標準調(diào)整，再到部分品牌的特色優(yōu)惠，這些政策不僅助力消費者減輕購車負擔，也對汽車行業(yè)的發(fā)展和環(huán)保事業(yè)有著積極意義，為汽車市場的繁榮注入源源不斷的活力 。