寶馬 740 的操控性在同價(jià)位車(chē)型里處于領(lǐng)先水平。寶馬向來(lái)以出色操控聞名，740 更是如此。它方向盤(pán)精準(zhǔn)靈活，轉(zhuǎn)向反饋迅速，能讓駕駛者精準(zhǔn)把控方向。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)不僅保障了行駛平穩(wěn)，還提升了彎道的車(chē)身穩(wěn)定性。其手自一體變速箱換擋順暢，動(dòng)力輸出線性。四驅(qū)版車(chē)型在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如，給駕駛者帶來(lái)隨心所欲的操控體驗(yàn)，盡顯卓越操控實(shí)力 。

從硬件配置來(lái)看，寶馬740的雙叉臂獨(dú)立懸架可謂一大亮點(diǎn)。這種懸架結(jié)構(gòu)為車(chē)輛提供了優(yōu)異的穩(wěn)定性和操控性，在高速行駛或是激烈駕駛時(shí)，能極大限度地減少車(chē)身側(cè)傾，讓車(chē)輛始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。相比一些同價(jià)位車(chē)型，寶馬740在應(yīng)對(duì)彎道時(shí)更加從容自信，車(chē)身響應(yīng)敏捷，仿佛與駕駛者心意相通。

車(chē)身材料上，寶馬740采用了碳纖維材質(zhì)，有效減輕了車(chē)身重量。這使得車(chē)輛在駕駛過(guò)程中更加輕盈靈活，轉(zhuǎn)向時(shí)的慣性更小，靈動(dòng)性大幅提升。搭配上低扁平比大尺寸跑車(chē)胎，不僅增強(qiáng)了抓地力，在彎道行駛時(shí)能緊緊抓住地面，而且讓方向盤(pán)傳遞路面信息更加清晰，駕駛者能夠時(shí)刻感知路面狀況，做出精準(zhǔn)判斷。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱的完美匹配，使得動(dòng)力輸出充沛且迅猛。無(wú)論是起步加速還是中后段的超車(chē)，都能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，同時(shí)換擋的平順性也保證了駕駛體驗(yàn)的流暢性。與部分同價(jià)位競(jìng)品相比，寶馬740在動(dòng)力的響應(yīng)速度和連貫性上表現(xiàn)更為出色。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬740憑借其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校、合理的車(chē)身材料應(yīng)用以及強(qiáng)勁且匹配良好的動(dòng)力系統(tǒng)，在同價(jià)位車(chē)型的操控性領(lǐng)域脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)了卓越的操控體驗(yàn)，展現(xiàn)出非凡的駕駛魅力 。