真空度在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中作用顯著，它為剎車(chē)助力、控制空調(diào)翻板、提供監(jiān)測(cè)信號(hào)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。在剎車(chē)系統(tǒng)里，真空度為剎車(chē)助力器賦能，讓剎車(chē)踏板力量增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)靈敏制動(dòng)?？照{(diào)系統(tǒng)中，穩(wěn)定的真空度能精準(zhǔn)控制空調(diào)翻板，調(diào)節(jié)空氣流向。此外，它連接真空壓力傳感器，為監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)提供信號(hào)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，真空度與諸多因素緊密相連。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)進(jìn)氣行程往氣缸內(nèi)吸入混合氣從而產(chǎn)生真空，進(jìn)氣歧管真空度由各缸交替進(jìn)氣過(guò)程造成。其大小和穩(wěn)定性與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、缸數(shù)、點(diǎn)火工作情況以及可燃混合氣品質(zhì)等密切相關(guān)。當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，會(huì)導(dǎo)致真空度變小，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

同時(shí)，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)真空度有著重要意義，它能夠反映發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣歧管的吸力情況。進(jìn)氣歧管壓力越低，真空度越大，吸力也就越大。如果進(jìn)氣歧管出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，內(nèi)部壓力就會(huì)發(fā)生變化，壓力檢測(cè)會(huì)出現(xiàn)異常，常常會(huì)出現(xiàn)混合氣過(guò)稀、進(jìn)氣量增加的情況。由于噴油量主要由進(jìn)氣量決定，所以此時(shí)怠速可能會(huì)變高或者忽高忽低。

另外，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度與進(jìn)氣歧管的真空度也存在關(guān)聯(lián)。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小，進(jìn)氣歧管的吸力越大，真空度越大，進(jìn)氣管壓力越小。而進(jìn)氣歧管壓力又與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及密封性能有關(guān)，密封性能和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損有關(guān)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有關(guān)。較高的進(jìn)氣歧管壓力代表發(fā)動(dòng)機(jī)處于較大負(fù)荷狀態(tài)。

總之，真空度貫穿于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從助力剎車(chē)、調(diào)控空調(diào)，到反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)等，都發(fā)揮著不可替代的作用。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測(cè)官”，其大小和穩(wěn)定性時(shí)刻影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，保持適當(dāng)且穩(wěn)定的真空度是確保汽車(chē)正常運(yùn)行和提升駕駛體驗(yàn)的重要因素。