深藍(lán) S7 增程器的故障發(fā)生率不高。

首先，增程式結(jié)構(gòu)相對簡單，其發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)燒油發(fā)電，不直接驅(qū)動車輛，這就減少了復(fù)雜的機(jī)械傳動部件，降低了故障的可能性。

其次，像深藍(lán) S7 這樣的車型，其超級增程技術(shù)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，比如 NVH 智能平衡策略、發(fā)動機(jī)無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)等，使得發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時能做到如純電般靜謐、順暢、無震、無感，有效減少了因震動和噪音等問題可能引發(fā)的故障。

而且，深藍(lán) S7 搭載高效全能的增程器，發(fā)電機(jī)最高效率達(dá) 96%，1L 油發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下仍有低至 4.95L/100km 的油耗表現(xiàn)，這意味著發(fā)動機(jī)一直處于高效區(qū)運(yùn)作，狀態(tài)更好，故障也相對更少。

此外，在保養(yǎng)方面，增程結(jié)構(gòu)簡單，按發(fā)動機(jī)啟動時長累計，到時候換一下空濾機(jī)油就行，保養(yǎng)成本低且不用太操心。

總之，從技術(shù)、結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)等方面來看，深藍(lán) S7 增程器的故障發(fā)生率是比較低的。