在深藍(lán) S7 同價(jià)位的車型中，零跑 C11 的品牌影響力較大。

零跑 C11 在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。外觀上，造型圓潤(rùn)大氣，富態(tài)高檔，大燈升級(jí)，近光燈亮度提高 75%，遠(yuǎn)光燈最亮狀態(tài)提高一倍，還新增 20 英寸 15 輻大輪轂。

尺寸方面，其長(zhǎng)寬高達(dá)到 4780*1905*1675mm，軸距 2930mm，在同級(jí)別中處于上游水平，比深藍(lán) S7 更具優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，內(nèi)在升級(jí)多，全系采用高通最新一代驍龍 SA8295P 智能座艙，搭載全新一代 Leap OS 操作系統(tǒng)，標(biāo)配三塊科技大屏，UI 交互系統(tǒng)升級(jí)，支持 Carlink 互聯(lián)，采用全新四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)座艙、智駕、車身、動(dòng)力四域合一，還有全新一代語(yǔ)音助手，對(duì)話流暢，識(shí)別能力強(qiáng)，響應(yīng)積極，可持續(xù)一分鐘連續(xù)對(duì)話。內(nèi)飾新增顏色，帶來(lái)更多居家選擇，還有高品質(zhì) 12 揚(yáng)音樂(lè)座艙，7.1 環(huán)繞聲學(xué)設(shè)計(jì)，8 種自研音效。

動(dòng)力方面，增程版本搭載 1.5L 阿特金斯增程器，能更無(wú)感介入，綜合 NVH 性能大幅提升，純電續(xù)航可達(dá) 300km，純電達(dá)成率接近 90%，最低荷電狀態(tài)下油耗低至 5.2L，綜合續(xù)航 1210km，電機(jī) 200kW，峰值扭矩 360Nm，動(dòng)力充足，懸架配置高于深藍(lán) S7。

智能駕駛輔助方面，30 個(gè)高精感知硬件加 Orin-X 芯片等，實(shí)現(xiàn) 24 項(xiàng)駕駛輔助功能，智駕品質(zhì)領(lǐng)先。而且價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，升級(jí)幅度大但價(jià)格未上調(diào)，性價(jià)比高。

比亞迪宋 PLUS DM-i 則在能耗方面表現(xiàn)突出，饋電油耗低至 3.9L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航最高 1500km。但其純電續(xù)航相對(duì)較短。

深藍(lán) S07 外觀科技感強(qiáng)，風(fēng)阻系數(shù)低，車內(nèi)空間大，配置豐富，車機(jī)流暢，語(yǔ)音控制功能出色，座椅配置高。動(dòng)力和能耗方面，與比亞迪宋 PLUS DM-i 各有千秋。

總的來(lái)說(shuō)，零跑 C11 在同價(jià)位車型中，憑借多方面的優(yōu)勢(shì)，品牌影響力較大。